911 クーペの911・997・DIY・スタビ・アームに関するカスタム事例
2022年07月23日 17時13分
スタビライザーリンク・コントロールアーム交換
ガタコト音が出始め、ジャッキアップチェックしても明確なガタが有る所が無い😑
過去の経験よりスタビリンクを交換してみることに、、、
まずはスタビリンクはこれを選択
997のウィークポイントの一つらしいのでHD品を選択
強化品ってあるんだなー😲
コントロールアームはコレ
純正品が欲しかったが欠品中、リフトアップチェック時にロアアーム側に大きなブッシュがあったのでボディ側はピロかな？と考え、互換品で妥協しました(^_^;)
ロアアームは純正にしたい!!
コントロールアーム交換は高速走行中のフロントにグニャグニャ感が出るのが怖く気持ち悪いから、次いでに交換することにしたのです。
更に異音の原因ではなさそうな構造で、異音対策じゃないけどね🤔
まずはコントロールアームから交換開始
アンダーカバーの一部を途中まで外して18mmソケットをスピンドルとエクステで伸ばして緩めました
かなり硬いけど緩みます
ネジがあまり錆びてないのが凄い😀
アームは錆びてきてて汚いのに😅
ボディ側は下からだけで緩められ、ロアアーム側は18mmとモンキーで供回りを抑えながら外します
並べて記念撮影😅
交換完了ー
一部綺麗になった(^^)
次はスタビリンク交換
ダンパー側は18mmと薄口17mmスパナで緩めます
緩める際にダンパー側が１箇所だけ錆びて回り難くなってましたが、他は全て綺麗に緩みました
やっぱり凄いなー(^^)
FD3Sだと結構錆びてましたわ😅
スタビ側が軸が回ってしまい緩みません
どうやら相当ヘタってる様子😥
ふと新品を回してみると全く軸が回らない。
ここが異音の原因か？
スパナを掛けて供回りを抑える所がありません
仕方無いのでダンパー側を先に外し、可動限界まで曲げた状態で無理やり力を掛けて軸を抑えつつ緩め、外せました
交換完了ー(^^)
新品は黒塗装されてて、ちょっとカッコイイ😀
スタビリンクHD品のラベルを撮っておいた
交換後に試運転へ
直安良くなってる(^^)
沢山出ていていた音はスッカリ無くなった😀
が気にしてしまうせいなのか、まだ特定の条件で音が出てるのが気になってしまう😅
が、色々調べて、またにします😁
これでまたドライブ出来るぞ(≧∇≦)b
明日どこ行こうっかなー😙
