セリカのECU・チンチン電車に関するカスタム事例
2019年11月29日 14時09分
デンヤントヨタ セリカ ST185
スゴ すば セリカ❗️wanted❗️ モータースポーツ、特にWRCが大好きなおじさんです タンク内のガソリンをシェイクする為に生まれて来たようなクルマが好きです どうぞよろしくお願いいたします。 私、投稿した手前、MT等の投稿には『いいね』出来かねまする。また集まりには当分参加致しません。どうぞ、ご容赦を🙇♂️
皆さまこんにちは😃
愛車セリカのECU交換が終わりました
写真はセリカ購入時のECUでございます
私以前のオーナーの方が高回転域のチューニングを施したのだと思いますが、アイドリング不安定や回転が吹き上がらない…などの症状が出ていました。しかしe/gチェックランプも点灯せずでした
交換後、キーをオンにするとe/gチェックランプが点灯‼️あたりまえのことですが幸せを感じました😭
次にエンジンをかけるとe/gチェックランプは消えて、「おー正常！」
「ん？エンジンの音が…」
ブリッツニュルからの3SGTEの排気音がなんとマイルドな感じなのだろう？
吹き上がりもスムーズになってる❗️
なんとも美しい音色❗️
走ってみて、また感動🥺❗️
低速域のトルクが蘇りました。
5速で速度60キロだったのが50キロで走行出来るようになりましたー❗️
かーッと5000回転まで上がり（タコ壊れてるので感覚で）エンジンは燃費良くなったはずなのに、ハイオク撒き散らして走ってしまいます💦💦
正常なチューニングECUがどんななのか知りませんが私はノーマルで十分です👍
（写真は今朝の写真、フロントガラスが凍ってますね😓）
オマケ
岡山市内を走るチンチン電車
