ロードスターのレッグスポーツ・オイルキャッチタンク・ウォーターポンププーリーに関するカスタム事例
2022年05月04日 11時22分
エヌマツダ ロードスター ND5RC
マツダ ロードスター ND5RCに乗ってます。 ホンダ フィットGK5とGE8 トヨタ GXPA16とZN6も所有してます ランクルもHDJ81V２台、KZJ78Gを所有 バイクは1999エボ、2011フォーティーエイトを所有 車の情報など相互交換し楽しめたらと思ってます よろしくお願い致します(^_^)
広島のレッグさんの
オイルキャッチ＆ウォッシャータンク です
エンジンルーム内が華やかに♪
美しいです♬
ブローバイガス対策とビジュアルアップに！
オイルキャッチタンクはレースレギュレーションに
合致の2Lとしてます！
ウォッシャーモーターはノーマルを移設、
大気開放にしてませんので、車検にも対応します。
ライトウエイトウォーターポンププーリー
約２％サイズアップすることで
Ｗ/Ｐスピードを落とし、
高回転時のキャピテーション対策と
水温上昇を抑えます。
さらにオーバーレブでのベルト脱落対策で
リブを高くしてます。
もちろん45％の軽量にもつながります。
参考 ＳＴＤ：286g オリジナル：159g
