エクシーガ クロスオーバー7の5w-30・SNスペシャル・オイルエレメント交換・オイル交換・フューエルステッカーに関するカスタム事例
2020年10月17日 12時40分
※エンジンオイル交換 その１の続きです。
オイルフィルターを取り外します。
オイルフィルターを取り外したら、オイルトレイを取り出します。
こちらが、約3000km走行のTAKUMI HIGHQUALITY 10w-40 (LOOPベーシックケア投入) です。
もちろん10w-40ですからまだ粘度はあります。
でも涼しくなってきて、10w-40は固すぎかと思います(^_^;)
今回入れるオイルはこちら。
「日産純正 SNスペシャル 5w-30」です。
部分合成油です。
こまめに交換すれば問題ないかと思います(^.^)
そしてペール缶から注ぐ方法は、灯油用のシュポシュポです。(^_^;)
これ、楽で良いです(^.^)
※自己責任でお願い致しますm(_ _)m
取り敢えず4.6Lぐらい入れてレベルゲージで合わせました。水平対向エンジンはオイルが落ちて来るのが遅いらしいので、少し少なめに入れた方が良いと思います。
Googleドキュメントでサクサクっと作って、ダイソーのラベル用紙に印刷して来ました。
手書きだと汚くなるので(^_^;)
張り付けて完了です。(^.^)
何か、前回の上抜きより早かった気がします(^_^;)
※上記の内容を参考になされる際は全て「自己責任」でお願い致しますm(_ _)m
次回交換 64190km
