ジムニーのジムニーJB23・自動車のフィルター類の話・オイルフィルター 燃料フィルター エアークリーナーに関するカスタム事例
2024年01月13日 20時10分
黒さん Mr.splasher スズキ ジムニー JB23W
Mr. splaSherが好きです。投稿頻度多め ジムニーJB23納車から約10年 オフロードサービスタニグチさん大好きです。 音がいっぱい出て 燃費が悪く 運転が楽しい車かつ ある程度快適な車が好きです。k6aターボエンジンのことを主に発信しています オフロードサービスタニグチ 齋藤飛鳥さん推してます 鈴木車に乗っていますが実はスバルが好きなんです。 BMW アウディ AMG ジャガー 等々も好きです。
自動車のフィルター類について
エアコンフィルターは毎年変えた方が良いのは当然ですが
ATFフィルター 燃料フィルター エンジンオイルフィルターなどはある程度フィルターが詰まることでフィルターとしての本当の効果が出てきます。そのため早め早めに交換してしまうと細かいゴミを通してしまうこととなってしまいます。
そのためチョイ乗りなどしない場合 オイルフィルターは15000〜20000キロ無交換でも正直充分。
"新品の時が一番フィルターの目が荒い"
ある程度汚れで詰まってきた方がフィルターとしての濾過効果は高くなります。
エアークリーナーは粉塵の多い場所を多く走るのなら20000キロ 一般的に40000キロ毎の交換が指定されているはず
あとフィルターの高さが薄かったり純正のボックスよりも少し小さいタイプは要注意 ゴミを隙間から通してしまいます。あと周りが純正のようなゴムがついていないタイプ とか 某鈴木車エンジンアフターパーツメーカーの商品のエアークリーナーP○X3○○は以前使用しましたが埃を通してしまいます。
スポーツクリーナーで高さが低いタイプは要注意。
タービンのコンプレッサーホイールが削れます。
