BRZのDIY・夏休みの工作・うんち・ぷりぷり・破壊工作に関するカスタム事例

久々の車破壊です。

今回は吸気系の見直しです。

エアクリの交換と、EGマジックさんのアディショナルエアインテークを装着しました。

エアクリはあえてTRDを選択。

現在レゾネーターレスになっておりますが、
(エアクリボックス左側の茶色のキャップの所)
レゾネーターが付いていた場所に新しいインテークが付加されます。

したのエキマニが丸見えです。👍

いきなり装着後の写真です。こんな感じで着くのですが、エキマニの直上なのでモロ熱を受けそうです。

熱くなるようなら遮熱板を作ろうかと思います。

当たるとこにはスポンジを貼ります

取り付け後。

かなりすっ飛ばしておりますが、色々問題があった。

社会のエアクリインテークとの併用を考えて作られているらしく、

問題1
純正のインテークホースだと、アディショナルインテーク口の1/3ほど覆ってしまう。

対処
として純正インテークをぶった斬りました。
口の部分はライターで炙ってラッパ形状に。
仕上げが汚いのでそのうちベルトサンダーで綺麗にしたいと思います。

問題2
ラジエター導風板の取り外し指示。

説明書で画像の穴ぼこが空いている板が
新しいインテークと干渉するので
取り外す指示がありました。

が、純正のラジエターが結構優秀で、
そのままにしておきたかったので、
干渉部分をぶった斬り、
またインテーク付近の風穴を増やしました(雑)

前から見た写真。

正直、赤丸の部分のエアーは取り合いと言うか、両方のインテークが吸収するので、効率的とは言えない。
ただ、どっちから入っても行く先はエアクリになるので変わりませんが。

エアーを取り入れる口の面積は増えてるので、多少はなんらかの恩恵が有りそうです。

乗ってみて、不満があるようであれば、純正インテークも他社品に変えようと思います。
第一希望はhks関西かな🐸

以前作ったオイルクーラーの導板も、中々優秀◎