yutaka_himuroさんが投稿した富士モータースポーツミュージアム・Audi quattro・RENAULT 5 TURBOに関するカスタム事例

【マカルーゾ財団のクルマを観に行く🚗💨💨💨｜❷他社に多大な影響を与えたレジェンドカー x 2】
RALLY Japan 2024のスタジアム🏟️にも展示してあった、RENAULT 5 TURBOと Audi quatroと、昨年秋🍂以来の再会です😃

改めて見ると、こんな小さな車体にエンジンを後ろに積み替えるって、とんでもない事を考えますね…🤔

コレが後のLANCIA DELTA S4やPEUGEOT 205 turbo 16にも影響を与えた（多分…）と思うと、勝つためには手段を選ばない、当時のWRCがいかに狂気の沙汰で熱狂的だった事が伺えます🧐

Audiの方はというと、もはや説明する必要はありませんね💦
その後のWRCへの影響に加えて、市販車へのフルタイム4WDの普及に最も貢献したレジェンドカーで、尊敬の念しかありません🙇‍♂️

#富士モータースポーツミュージアム
#renault5turbo #audiquattro #マカルーゾ財団

お馴染みのコーポレートカラー❗️
当時のF-1でもturbo付きエンジンで旋風を巻き起こしてましたね🧐

あのおとなしそうなRENAULT 5が、ラリーカーになるとこんなにいかつくなるんですよね👀

コンパクトな車体に、ドライバーが中央に配置された理想的なプロポーション❗️

リアフェンダーの三角の落とし込みエアスクープは、この時代のレースシーンを観てきた人なら、誰もが憧れるビジュアル👍
コレだでもカッコイイなぁ…🤔

真後ろから見ると、とってもいびつで異様なリアフェンダー❗️
コレを目の当たりにすると、その違和感に敬意を払わずにはいられません🤔

しっかりフェンダーを膨らませたAudi quatroは神プロポーション✨です👍

少し長めのフロントノーズの下には5気筒turboエンジンが収まっています👍
WRCのビデオでよく見る、5気筒エンジン独特のサウンドがたまらなくカッコ良かったですよね🤔

コチラは初期のロングホイールベースのバージョンで、この後にショートホイールベースのえげつないAudi quatroが WRCに出ていました🧐

あまりに自然過ぎて見落としがちですが、リアスポイラーにはオイルクーラーが設置されています😱
とにかく、この時代のWRCに参戦するラリーカーは、やる事がエグい👀💦
そうなだけに、憧れる…🥹