スイフトスポーツのFUJITSUBO AUTHORIZE R・HKS LEGAMAX premiumに関するカスタム事例

さて、そうしましたら昨日の続きですが…

もうお分かりだと思いますが、調子に乗ってマフラーも交換しちゃいました。

FUJITSUBOのオーソライズ R に換えてみました。

リアピースだけじゃなく、中間パイプから交換するタイプです。

しかも左右デュアル出しから、右側シングル出しになります。タイコも小さくなり、軽量化にもなります。

102Φの出口はちょっと大きすぎ?!
タイコは小さくなってスッキリです。
アイドリングは今までのHKSと変わらない(?!)、3000回転くらいまでは少しだけ音量上がって、それ以上回すと結構いい音してます。
そして全体的にかなり低音になりました。

中間を換えて抜けが良くなったからでしょうか、走り出しがスムーズになりました。
全域でトルクアップした感、シフチェンジでのモタつきも無くなり、軽やかに加速していけます👍
でもエンジンブレーキが弱くなった気がしますが、中間換えたらこうなるものです？

フロントパイプはファースト（１次側）、セカンド（２次側）ともに、R's さんのスーパーフロントパイプが付いてるので、出口まで社外品に換えた事になります。

不満な点はちょっとマヌケなこの穴😣
これはどうしたもんかなぁ…と考えちゃいますよね。
NCみたくディフューザー換えたら良いかもしれませんね🤔

外した純正の中間とHKS LEGAMAX Premium のリアピース…

水洗いしてとりあえず会社の倉庫で保管です。
細かいキズはあるものの、比較的キレイな状態でした。そのうち放出しますかね🤔

スイフトにもステッカー貼らせてもらいました。
スタッドレスタイヤを履き替えた頃、またアップデートする打合せしてきました。その際はまた宜しくお願いします。