タントカスタムの車検に追徴金発生⤵️・合法化に戻して車検へ・メンテナンス放置、痛い目合うよに関するカスタム事例

番外編投稿

お久しぶりです。

通勤車の車検に、トヨタカローラさんへお世話に成りました。

彼方此方、修理やら交換やらが見付かり通常車検が出来ない状態でした。

自称、チビ君と命名したタント君
初年度登録から１０年経過してる様ですね。
前、前車のAUDI B6-8Dでquattro s-line2をホワイト・アウトで廃車にした後前車のB8.5-8Kに乗るため繋ぎで購入した、中古車がこのタント君でしたが…結局、通勤車には軽自動車が欠かせず前車のB8.5は増車にしたので当初は二台持ちでした。
が、あのB8.5-8Kも僅か3年6ヶ月と、云う短命で廃車となり、
このタント君、は現在〜7年目を迎えました。
当時、購入後2年目で、オイル消費激しく継ぎ足し継ぎ足しのクレームを出すと、保証切れてる販売先にて、無償修理を買って出られ、北網ダイハツにてエンジン内部全て対策部品と新品部品へ交換となった為現在も、エンジンに関しては一切何事もない。

画像は興味ある方、拡大されて下さい。

①ラジエーターの下コア破損😵‍💫
実は…硬い氷に走行中ヒットしました😅
車高短やローダウン車には跨げない路面上の硬い氷…（笑）
その場合、避けますが、対向車来ると避けられず泣く泣く通過で、ゴン!
が原因です😭😭😭
クーラントが漏れてるのが、確認してました。案の定…コア破損でしたね。
道内には部品がなく、関東から取り寄せラジエーター交換に成りました。😭
更に、
②フロントサスのブーツが破れてました。
これは、ローダウンスプリング入れてますから仕方ない事。何時かは破れますよ。
車高調入れたら入れたで、冬場は走れない、毎秋に車高上げするのもめんどくさい為ローダウンスプリングのみですが、これ…やると純正サスのブーツが劣化早く破れますよね。解っててやってますが。
して
③リアの社外リフレクター😓
車検が通りません（笑）為、増設でリフレクターを貼り付けて合法化してますが、経年劣化でLEDが途切れ点灯と成りました。これでは合法とは言えず配線を外されちゃいましたね（笑）
更に
④社外テールランプですが…ウインカーの流れる点滅と、通常点滅の切り替えスイッチが、接触不良になり急遽加工修理…😵‍💫😵‍💫
トドメが
⑤プラグ交換〜
コレは社外のプラグ電動率高いパーツを入れてましたが、メンテナンス放置してた為、交換と成った次第ですね…
他、etc
締めて128.000円が車検と修理代でした。
見えてる処だけ、メンテナンスしてたら駄目でしたね…
先に、バッテリー、OIL、エレメント交換や冬タイヤ交換に大枚払いましたが
更に車検で日々のメンテナンス放置が仇となるとは思いませんでしたね。

皆様も、お気を付け下さい。
見えないメンテナンス、やばいです。
費用は即金済みです。😵‍💫😱
まあ、軽自動車ですが中々侮れない価格でしたね（笑）
ではまたね😃