フィットのいつものDIY・タイヤローテーションに関するカスタム事例
2023年07月09日 06時18分
詩音ホンダ フィット GK5
2017年9月9日 納車。 2023年8月3日リヤ追突事故の為、全損扱いに。 2023年10月7日修理完了、無事復活致しましたが、それを機にこいつで車歴を終わらせる覚悟です。 前期GE8→中期GK5と乗り換え、2台目のFIT.RS。 通勤快速仕様、コンディション維持最優先の為にメンテナンスと洗車がマストで、基本的にDIYです。 乗っていて楽しい、飽きのこない車を追求します。 仕事が夜の為にコメント、いいね！、フォロバは時間差を生じる事が有ります。皆様宜しくお願いします。
おはようございます。
前回、ブレーキパッド交換時に実施したタイヤローテーションを昨夜の夜勤時に実施。タイヤローテーションは約13,000km振りになります。
同時進行でタイヤの窒素ガス圧調整と、ホイールの裏側もキレイに(外は雨ww)
タイヤローテーションは幾度となくやっていますので、フロントとリヤの溝にそこまで大差も無く(笑)、完了後は約1ミリか2ミリ程フロントに溝が有る状態。
3年前にタイヤを4本全て交換しましたが、年内にはタイヤ交換は必須ですね。次回も恐らくDIREZZA DZ102をネット購入すると思いますが、そろそろ金額を調べて準備をしたいと思います。
豪雨による被害が心配です。
警報級の雨が降る予報が出ている地域にお住まいの方はくれぐれも気を付けて下さい。
あの西日本豪雨から約5年。当日も夜勤中に特別警報で臨時閉店。数キロ先は河川の氾濫で車のルーフが少しだけ見える程度にまで冠水。数日間、会社で寝泊まりしたのを今でもよく覚えています。
大切な車も水没してしまえば、ほぼ廃車です。
命は勿論の事、愛車も守らないとね。
