マークIIのリアメンバースペーサー・イケヤフォーミュラに関するカスタム事例
2023年08月09日 21時02分
azuki-70 トヨタ マークII JZX90
申し訳ありませんが (一部の方を除き)お会いした事のない女性へのいいね！ならびにコメント、フォローは差し控えさせて頂いてますm(._.)m SW20→GA70→JZA70→JZA70と乗り継いできました。 ４０歳になってからドリフト始めたのでそれほど上手くはありませんが、楽しく走っています。 自分→７０スープラ 奥さん→S１４シルビア後期 車バカ夫婦です(笑) みんカラも細々とやってます。
イケヤフォーミュラのリアメンバースペーサーを取り付けました。
ブッシュの打ち換えじゃなくて挟み込むタイプです。
まずはメンバー後ろ側
小さなネジ４ヵ所と真ん中の大きなネジ外すとブッシュが取れます。
軽く綺麗にしてから
写真左のO型リングを挟みます。
こんな感じで。
あとは元に戻すだけです。
次はメンバー前側
前側はネジが固着してて外せなかったのでお店にお願いしました(>_<)
前側のネジを緩めて後側のメンバーのネジを外してメンバー自体を少し下げないとＣ型のスペーサーを入れるスペースを確保出来ません。
ウマを掛けてジャッキでメンバーが下がり過ぎない様にしてスペーサーを挟み込む感じです。
ブッシュが潰されて遊びがなくなるので路面の凹凸を感じる様になります。
街乗りではちょっと不快な乗り味になりました。
走行会での感想はまた後日します。
