インプレッサ WRX STIのメンテナンスは最高のチューニング・DIY・gc8・おそうじ・愛車の表情に関するカスタム事例

消防団で地元の夏祭り警備してました。
消防服なのでマジで暑くてヤバかったです。

部品待ちだったので2年程熟成したエアロ取り付け開始です。

まずグリル外してヘッドライトを外します。

ラスペネ吹き付けたのに2カ所中折れ(￣▽￣;)

フロントフェンダーも外したら1カ所
中折れ(;￣^￣)ん～

これが

こうなります。

かなり出ますね

ネジ穴が合わないのは安定の社外エアロの定めですね。
それとも熟成期間のせい？

バンパーレインホースの加工して塗装しました。

暑くて途中の画素はありません。

前置きインタークーラーの干渉部分をカットして仮合わせ。

なんかいい感じ

このバンパーは前期ウィンカー仕様なのに、前期ウィンカーが廃盤になってました。

インタークーラーパイプの溶接部分からオイル滲み跡

溶接の巣？

パーツクリーナーで洗うと、巣じゃなくて溶接不良でした
10年以上漏れてたみたいです♪

純正の鉄の配管はタービン外す時に邪魔になるのでタービンオイルラインをステンメッシュに交換しました。

雰囲気で買ったあの車種用オイルラインが半分使えて半分がインチネジで使えませんでした。

フルコン、ワイヤータック、インマニ磨き、タービン交換、パワステ配管修理、エアロ取り付け、車検準備を同時進行は本当に完成するのか不安になりますね。