ギャランVR-4のE39A・ギャランVR-4・ギャランvr-4・燃料ポンプ交換・サード燃料ポンプに関するカスタム事例
2022年08月19日 16時58分
エンジンの掛かりが悪いので燃料ポンプをまた交換です…
エンジンを暖めてしばらくして掛けるとクランキングが長いんですよね…
前に交換したのはヤフオクの1万800円の訳の分からないメーカーの燃料ポンプ
今回は一流メーカーのサード製 汎用燃料ポンプです。95リットル仕様
純正は90リットル仕様です。（87 10の整備書に記載されています。）
偽物対策でシールと燃料ポンプにメーカーと仕様が記載されています。
ヤフオクで送料含めて約23000円でした。
本来ならこの値段です…（ここに消費税が入るので更に高くなりますが…）
フィルターを組み付けます。
前に投稿した燃料ポンプ交換と同じです❗️
燃料ラインを外すのにナットが堅くて鉄パイプで延長して外しました💦前に締めすぎでした😅
摘出❗️
あ❗️作業前は必ず燃料ポンプカプラーを外してエンジンをかけて燃圧を抜いて、バッテリーを外して、静電気ベルトをつけて燃料ポンプアッセンブリーを取り出してください❗️静電気や火花でボンバーするので💦
同じ寸法です❗️
前に測っているのでそりゃそうですね😆
これがヤフオクの1万800円謎のメーカー燃料ポンプです❗️
前の燃料ポンプについていた必要部品を移植です。
これがないと着きません❗️
後は戻して車両につけます。
はい付けたけど動きません🫠🫠🫠
カプラーは同じですが❗️中の端子の太さが違い、サード製は端子が細く作られており付属のカプラーと端子と配線を使ってつけないと動きません🙄
後から調べると、メーカーもカプラーを一緒に交換を推奨していました。
ナット止めする端子は付属していないので、手持ちの圧着端子でM4とM5のネジ穴対応で、配線太さは2ミリ以上の端子が必要です。
カシメタイプの端子が今回なかったので圧着端子を使いました。
実はM4の端子が無くて、M3端子をドリルで4ミリ穴まで拡張しました。
この様に必要部品を移植して作りました。
左側がサード製カプラー
右側が純正カプラー
あと忘れてましたが、燃料ポンプカプラーのプラス側端子は7ミリのソケットが必要です❗️
穴をM3からM4に拡張した端子はヤスリでバリを落としました。
カシメ端子でカシメて組みました。
カプラーをサード製に交換して元に戻してエンジンを掛けるとかかりました。
その後、暖気してエンジンを掛けるとまだエンジンの掛かりがもたつく感じがあります…
調べるとインジェクションからの漏れや燃圧レギュレータの漏れが怪しかも知れませね💦
