ノアのlow bass life・電流＆電圧計・二輪音響倶楽部・DIYに関するカスタム事例

こんにちは。

壁を布化とビビリ対策をしてから音出しをしてみました。
ビビリ音はかなり小さくなりましたが、異常な電圧低下🤣
クリップもしない程度なので不思議に思ってました。

動画見直したらハザード焚きっぱなし😅
そりゃ電圧下がりますよね…
電圧が下がった状態での音出しはアンプにかなり負荷がかかるので危なかったです。
電流計も100Aメーター振り切ってるし🤣

おまけ

懐かしい写真が出てきたので投稿させて頂きます。
若いですね😅
私ですよ😆

二十年前くらいです。
フンゾリハンドルにローダウンやマフラー交換、左右風防など基本的な弄りは勿論やってました。
チームに所属してみんなと楽しんでました。
（二輪音響倶楽部）
雑誌も何度か載せて貰いました😆
載せて頂いた雑誌が見つかりませんが🤣

テレビも『水曜どうでしょう』だったか一瞬だけ映りました😆
100台以上居たので仕方ないですが😆

横浜のナップスには電飾の参考にと自分のマジェの写真が何枚か暫く掲示されてました😆
（店員さんから依頼があってちゃんと許可しました😆）

写真の状態は私のスクーター歴の中後期あたりです。

スクーターも塗装から電飾、オーディオと全てDIYでした。
でも、この頃は電飾も飽きて外してしまった後だと思います。

見え辛いですが、オーディオも少し映ってます。
デッキはSONY製だったのでロータリーコマンダーも使ってました。（灰皿横のもの）
再生はMDでした。

フロントはprecision Powerのセパレート13cmで、エンクロージャーも小さいながらに透明アクリルで密閉型にしてしっかり鳴らしてました。

アンプもケンウッドの定格100Wくらいだったので、周りの音が聞こえないくらいには出せてました😆
まぁ、位置が耳に近いですからね😆

ツイーターもフロントウインカー横に埋め込んでいたのでステージも広めでした。

何といっても距離が左右対象なのでタイムアライメント系が簡単でした。
マルチ接続だったので、ツイーターとウーファー間で少し調整はしていましたが。
サブウーファーもケツの下だし😆

フロントアンプ見えますね。
足元でした😆
透明テープだけで防雨対策をする豪快さ😆

この頃ホットイナズマの効果を凄く堪能してました。

サブウーファーアンプは今でも通勤車に使ってるALPINEのMRD-M300でした。
サブウーファースピーカーはclarionの
SRM2593を使ってました。
リアトランク内をFRPで固めてアクリル25mmをバッフルにして密閉型にしてました。
かなり良く鳴ってました。

すっかりスクーターの事は忘れてましたが、写真見ると色々思い出も蘇ります😆
懐かしいな❗️
このスクーターはオーバーホールして13万kmまで乗って知人に売っちゃいました。

すみません
おまけの方が長くなっちゃいました😂