【昭和最新強化版】破壊☆魔王 【日本製】さんが投稿したGT-4じゃねぇGT-FOURだ・Full time Onroad Unlimited Reardrive・ひとりで悩まないで。魔王からのお願い・いきなりブレーキ・NOCO NLP30に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
【昭和最新強化版】破壊☆魔王 【日本製】さんが投稿したGT-4じゃねぇGT-FOURだ・Full time Onroad Unlimited Reardrive・ひとりで悩まないで。魔王からのお願い・いきなりブレーキ・NOCO NLP30に関するカスタム事例

【昭和最新強化版】破壊☆魔王 【日本製】さんが投稿したGT-4じゃねぇGT-FOURだ・Full time Onroad Unlimited Reardrive・ひとりで悩まないで。魔王からのお願い・いきなりブレーキ・NOCO NLP30に関するカスタム事例

2026年09月08日 22時26分

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【昭和最新強化版】破壊☆魔王 【日本製】

やぁ。 いらっしゃい。 ココへ来るのは初めてかい? そうか⋯。 ココはいわゆる毒の館。 50を過ぎたおっさんが毒を吐き続ける。 そんな場所さ。 初見だと毒に当てられてしまうかもしれないが⋯ それでも良いなら。 ⋯ようこそ。

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吸気口の設置完了。
タケノコはフィッティング確認しながら切り詰めて長さを調整します。

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蓋を開けるとこんな感じ。
吸気口の反対側に画面右下に見えてるブロアファンを付ける感じで。

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中はウレタンフォームを敷いて蓋の裏にも設置して。
ガタつかないように調整。
だめっぽいようならゴムマットに変更。

 走行後にターボタイマーで3分アフターアイドリング。
 その後エーモンのタイマーに切り替わって30分間はバッテリーボックス内のエアをエンジンルーム内に排出。

吸気口の先はバンパーのウインカー下開口部からシリコンホースを配管。

コレでヒートソークで異常出るようなら観念してセンターパネル裏にバッテリーを移設する。

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いきなりブレーキってなんか語感がアレっぽくて好き。
くっそまずい肉食わせてくるアレw
一回食ってもう二度と行かんと心に決めたアレ。
肉が不味いっていうか焼き方が不味いんだと思うけどね。

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