GTOの遂にどノーマル・もどきの夢が叶う・祝オール純正回帰・半手動システムから早くも脱却か😳・上手くいくかな？に関するカスタム事例

嬢「お嬢 ！🕵️‍♀️」
も「もどきの！🕵️‍♂️」
両「GTO嬢㊗️オール純正回帰　その3」
嬢「遂に念願叶ってオール純正回帰した、私ことGTO嬢。それを祝してのシリーズですね。ヾ(๑╹◡╹)ﾉ"」
も「はい🤕。復帰早々、2回連続でド派手にドカバキドス✊を食らいました😢。」
嬢「おほほほほ😋、そうだったかしら。そこで、今日のお笑い、もといお祝いネタは何なのかしら😤？」

も「まずは早速スポーツモードの排気音をどうぞ😃！」
嬢「ふんふん🤔！なるほど、これがあんたが迂闊にもクラッチを切ったお陰で、スポーツモードに切り替わっちゃったエグゾーストって訳ね😏。」
も「😅💦。そうです。でもアイドリング状態だからスポーツモードでも静かですよ。」
嬢「そうね。やっぱり吹かさないと違いが分からないんじゃない？🤔。サイレントモードのボタンを押してワイヤーを緩め、私の下に潜り込んで手動で開閉弁を回すわけね。」
も「ふっ😏、私は策士もどきですよ。実は半手動状態の可変エグゾーストシステムを自動にする素晴らしいアイディア💡を思いついたのです。ふっふっふ😏」
嬢「ええっ😲！」

も「装着前のマフラーの写真↑をご覧ください。この開閉弁をこの写真では「時計回り」に巻き戻すことでサイレントモードになるのです。そして、円形の開閉弁の切れ込みに針金のようなものが見えますが、これがバネです。」
嬢「ん？🤔これがバネなの？」

も「たぶん正体はこれ↑です！ねじりバネという名の商品だそうです。これが引っ張られたままサビているんでしょう。上の上の写真で👈矢印の切れ込みからちょっと覗いているのがねじりバネの引っ掛け部分でしょう😤。」
嬢「ふーん🧐、なるほどね🤔。じゃ、円形のパーツを外して、このバネを交換したら元どおりなんじゃない？よく似た大きさのバネならホームセンターで売ってそうよ。」
も「もどきはそう睨んでいるんですが、マフラー取り付けちゃったんで、バネ交換にトライするのなら、マフラーをまた外す必要があるのです😱。次の車検時に排気漏れがないかチェックしてもらう時に相談します。」
嬢「じゃ、あんたの考える名案ってのは🤔？」
も「ふっ😏、そのバネの戻る力を手助けしてあげれば良いのです😃。」
嬢「……言うのは簡単だけど、いったいどうするの？」

も「ちょうど、切れ込みがあるのが幸いなのです。そこで、ココをこのようにゴムバンドで留めたらどうなりますかな？😏」

嬢「あっ🤭、弁が時計回りに閉じるわ(　ﾟдﾟ)！」

も「ふっ😏、正にここに付けてねと言わんがばかりのお誂え向きの位置に切れ込みがあるのです。名付けて『もどきのゴムゴムのガトリング大作戦』なのです😤。」
嬢「ブフォ(^◇^;)！ 輪ゴム動力を使った可変エグゾーストシステムなんて前代未聞だわー🚘😳！」

も「いやいや😅、輪ゴムじゃなくて、↑よく100均で見かけるようなマジックテープ式のゴムバンドを引っ掛けるのです😃。マジックテープでアクチュエータの負荷にならないようゴムの力を調節すれば良いわけですよ。いいアイディアでしょヾ(๑╹◡╹)ﾉ"！」

嬢「💦そんなに上手くいくのかしら？🤔」

も「明日の土曜日は、今年最後の晴天で寒さも和らぐようですので、早速トライしてみましょう😃。」

名案を思いついて浮かれているもどき！
そんなに上手くいくのか🤔？
上手く行けば、世界初のゴム動力による可変式エグゾーストシステムの実装だ∑(ﾟДﾟ)！

もどきの活躍に乞うご期待！