ロードスターのロードスターND・骨折に負けない・いつもいいね＆コメントありがとうございます🥰・マツダ・梅雨入り間近に関するカスタム事例
2023年05月30日 12時58分
カボさんです☺️ 2017年に脱サラ 小さなエアロパーツメーカー カボワンスポーツを起ち上げました☺️ CTでは一人の車好きの1人として参加☺️ たまに業務に絡むを書きますがこんなことしているんだと受け止めていただければ嬉しいです 【お友達募集です】 神奈川 喋り好き😅走り、空力、足廻り好きです😋 宜しくお願いします☺️ PR APEXi時にGT参戦で裏側での経験をエアロデザインに活かし製品化ロドライフ楽しんでます…HP掲載してます😚
こんにちは カボさんです ☺️
今日はですね 足のリハビリを兼ねて 作業をしました
先週末に先生から
"全体重がけ解禁"になったのですが すぐにそうできる訳もなく
松葉杖を一本にした歩行を教わるも引き釣りになり上手く行かず… 😨 ここ何日かスランプになりましたが
足首とその周りとカチコチな足が動かない事が原因でバランスの悪い歩行になってしまっている事がわかりお風呂で…夜中にもベットの中でもほぐしまくりをしています😊
そこで歩かずとも普段の生活の中でと体重掛けを行いたいと考え本日は車高下げの作業☺️
怪我人が作業？と心配されそうですが タイヤくらいの重さしか力仕事がありません ^_^
フロアジャッキで持ち上げてタイヤを取ったら あとは計測と車高調の全長を短くするために手でひょいひょいと下げて、ついでにネジ部の砂を取りロッドにフリクション低減のためにシリコンスプレーを吹きかけてやりあとは戻し😄
朝飯前ですのでチャチャッと☺️
今後の梅雨時期に何も出来なくなることを懸念しての作業でしたのでフロントをとりあえず下げました☺️
そういえば 皆さんの走行写真などをCTやからインスタで見ると
アクセルON時に結構一気に後ろ荷重になっている姿勢をよく拝見していたので…
今日の所は 前傾にして…
フロントはこんな感じ
試走できるかな…？
ブレーキ
アクセル
クラッチ…
ヒールエンドトゥ…
今日も試してみる
行けるわ… これは…☺️
ご近所を10分程度で帰ってこれる範囲で走行してきました^_^
歩くのと運転で使う
足の部分は全然違い
軽くできました ☺️
体重かからないし、歩くみたいに荷重のコントロールがいらない簡単な動作ですから良かった☺️
街乗りと運転の感覚は戻ってきました ☺️
あとはもう少しの慣れと
急ブレーキに耐えれる壁をけるような強烈な蹴力をつける事と判断力…かな… ^_^
一回だけシフトダウンでヒールエンドトゥをやりましたが
こちらは成功😊
もっともっと磨きを掛けていきたいところです😆😉
前傾で乗れないわけではないけど…
リヤとフロントの車高差はあと少し詰めても良いと思いました
今日はやっていないですけど
相当瞬時にアクセル開けないとこの前傾を水平にするほどは姿勢変化は起きてなさそうに感じました🙂
ただ逆にコーナーに入る前の減速時を想定するならば前傾にまたすぐに戻るならば どうなのだろうか…
姿勢的に高速域ならばこの方がボンネットを全景に傾けていたほうが後ろまで綺麗にボディに沿い風が流れていきそうな気はします…
回頭性を上げるならリヤ下げにしたいし…
うーーむ… 試したい事がまたたくさん増えました
フロントのバネレートを上げたい願望もあり😅
とにかく 梅雨明けに向けた仕様づくりとあとはもう少しの歩行練習です🤗
