S2000のジムカーナ練習会・#S2000・A052は凄いぞ！に関するカスタム事例

【動画あり！】
昨日の練習は非常に充実したものとなりました。

久しぶりにハイグリップなA052

寒すぎてバリ喰いなはずの筑波が低μ路に感じるコンディション

タイヤが今どうしたいか？よくその声を聞きながら走ることが収穫です。

この日1番難しかったのがスタート

通常、クラッチミートは4000〜5000回転で半クラなのですが、これだとジャダーが激しく、コンマ6位ロスしてるイメージ。
そのせいでその後の加速も鈍るので奥までの車速の乗りも悪い感触でした😓

今シーズンは低回転めなスタートで1番ロスの少ないベスポジ探しが大会の前日練習の肝となりそうです。

前半〜中間セクションまではフロントが冷えてて感触が激悪🥶

ジムカーナ界のレジェンド、山野さんからも聞いたことのあるアノ話を思い出して、タイヤの声を頑張って聞いて、無理はしない。焦らずに操作しようとしてる状況です。

なので、見た目は遅く感じますね。

後半、最後のターンセクション。

この頃にはタイヤも少しグリップ感が増してある程度やりたいことができる頃合いです。

前半の540°もそうでしたが、最後の360+αターンもサイド引いて、クラッチ戻しながら、ハンドルもしっかり切り込む。
アクセルワークはなるべく一定を保つ！それだけ考えて
脱出方向までにはハンドルを戻しながら、リアタイヤのグリップをいかに早く正しく縦グリップに変えるかに集中しました。

この動画のターンは失敗で、旋回軸が2回ほどズレてます💦

最終的にはタイムは1分5秒99まで上げることが出来ました！

今回の練習会はメンツも濃くて、全日本ドラや地区戦ドラがたくさん参加されています。

先生方の履くPNタイヤ(ダンロップのβ10やブリヂストンの12D)はすごいタイヤなので、ある程度はタイム差をつけられるとは予想してましたが、1番速かったロードスターRFの全日本な先生と2秒ちょっと落ちで走れたようです😁

他の参加者たちからも、今シーズン行けそうじゃん♪と発破をかけてもらいましたが、本人はまだしっくり来てません😅
だって僕の参戦するクラスもs2000のツワモノ揃いなのでまだまだ遠く偉大な背中が立ちはだかっているのです笑。

とりあえず、幸先の良さそうな練習、走り初めとなりました。

ウチのs2000くんはそろそろ車検と一緒にシーズン開幕前メンテに入ります。

今回はLSD新品投入にクラッチをサポート頂くセラメタ製をインストール。
あとは経年劣化した各種パーツのリフレッシュです。
もう、チューニングなんだか、レストアなんだかわからなくなってきました笑。