CR-Zの触媒ストレート・愛知県・CR-Z ZF1・CR-Zオーナーと繋がりたいに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
CR-Zの触媒ストレート・愛知県・CR-Z ZF1・CR-Zオーナーと繋がりたいに関するカスタム事例

CR-Zの触媒ストレート・愛知県・CR-Z ZF1・CR-Zオーナーと繋がりたいに関するカスタム事例

2021年03月20日 14時20分

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かずホンダ CR-Z ZF1

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CR-Zの触媒ストレート・愛知県・CR-Z ZF1・CR-Zオーナーと繋がりたいに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

CR-Z ZF1 触媒ストレート化
今回はZF2用と書かれているものを購入

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まずはフロントをジャッキアップします。
下を覗き込むとカバーがいるので外します。
そしていよいよ触媒を取り外していきます!
まず、エキパイ側のボルト2本を緩めます。
クソ硬いし、アクセスしずらいし、めちゃくちゃ苦戦しました…

CR-Zの触媒ストレート・愛知県・CR-Z ZF1・CR-Zオーナーと繋がりたいに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

ラチェットじゃ短すぎて力が足りず緩まなかったので、パイプも持ってないので、工具を上手く利用しててこの原理で外しました。。

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次に中間マフラー側のナット3本を緩めます。
リアピース側のナットを緩めました。
ここもものすごく固着していて硬いので、556塗りたくって、ラチェットを噛まして、ハンマーで叩きまくってようやく外れました。。

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あとはO2センサーを取り外して触媒を取り出します。
あとは逆の手順ではめていくだけです。

腹下直菅サウンド
まさにゲリといわんばかりの音
嫌いじゃない笑笑

触媒ストレート後のマフラー音
動画じゃ伝わりずらいですが、明らかにリアピだけの時よりかは音量と迫力はアップしました。
しかし、うるさ!と思うレベルでは無いです。
いい音してんな!って感じのレベルです
まだ全然乗ってないので走行動画撮れたら取ります。

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