フェアレディZのエンジンの冷却制御どうしてるに関するカスタム事例
2025年04月29日 18時55分
定番になりますが水温対策はアルミラジエーターにNISMOの1.3kpaキャップ
スーチャーに合わせてシュラウドを加工したり。少し厚み増すだけで大変でした。
最近のエアコン修理にあわせてエアコンコンデンサーを小型化。
HPIのラジエーターレスキューを導入し、少しでもラジエーターに風の当たる面積を増やしました。
そこまでするならエアコンレスでもいいんですが、Z33は本当に車内が暑くなるのでエアコン必須です。
吸気温度は前置きインタークーラー、油温はオイルクーラーにて対策。
まぁこの前置きのおかげで水温油温が厳しくなってる側面が大きいですが。
ここまでやってもかなり上がります。
ラジエーターレスキュー導入してからちゃんと走ってないですが、少しは冷えてくれるの期待してます。
今のバンパーだとオイルクーラーもあまり風が当たらないのでバンパー加工か、電動ファン追加したいですね。
エアコン修理して気づいたんですがエアコンONの方が電ファンがHIで回るので水温下がりますね笑
水温・油温・ブーストはHKSメーターで常にモニター。OBDからもBLITZのモニターにて表示させています。
