あるてまさんが投稿した親の車遍歴・親の愛車シリーズに関するカスタム事例

親の元愛車。母親がミラに乗っていたので、ミラ➡シャレード➡アプローズという流れ。免許取り立ての時に練習でよく運転しました。パワーはなかったけど普通に運転するにはいい車でした。

アプローズの後、親せきのおじさんからからアコード(5代目後期のSiR)を購入。
親、「この車、ハイオクやのに燃費が悪い」
車に興味ないと、そんなもんですね。
そのアコードを挟んで、白いステップワゴンを新車で購入。ここから親はホンダ車にしか乗ってないな。白いFCは弟の愛車。
ちなみに、このステップワゴンも何度も運転しましたが、ハンドルの遊びが大きくて、高速を運転するときは怖かったです。

白いステップワゴンからまたステップワゴンに新車で乗り換え。このステップワゴンはハンドリングが改善されていて高速の運転も怖くなくなりました。赤いフィットは父親が新車で購入。弟が事故でFCを廃車にし、更に仕事を辞めて東京に出て行ったので、車庫が空いたから、買ったんだって。フィットは初期型で爆発的に売れてかなり納期が長い時に、すんなり納車された記憶が。ランクルはデカいので近場をチョロチョロするときはよく運転しました。CVTの出来が悪いのか、坂道発進では下がるし(すぐアクセルを踏み込めばいいのだけど)、出足も走り出す瞬間が揺れる感じがして、ちょっとした船酔いしたみたいな感じでしたね。走り出して流れに乗ってしまえば問題なし。燃費もよかったです。フィットは初代が一番いいですね(これも個人的に)小さい方が運転しやすい。しかも小さいけど車内空間は圧迫感はなく、むしろこんなに広いの？って感じました。衝突安全を考えてモデルチェンジの度にデカくなっている現行フィットより、全然いい。