プリウスのハイブリッドシステム故障・ハイブリッドシステム異常・警告灯・原因不明・わけわかめに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
プリウスのハイブリッドシステム故障・ハイブリッドシステム異常・警告灯・原因不明・わけわかめに関するカスタム事例

プリウスのハイブリッドシステム故障・ハイブリッドシステム異常・警告灯・原因不明・わけわかめに関するカスタム事例

2021年11月24日 20時10分

やしゃのプロフィール画像
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新車購入から3年8ヶ月。
遂に出ました。

ハイブリッドシステム故障。

それと一緒に
ブレーキシステムの低下。
ブレーキの効きが弱くなる、とかなんとか。

エンジンが始動せず
イグニッションONにしかならないので
一度切って、数分放置。
その後、再始動にてエンジン始動。

警告灯は、イグニッションのONOFFを連続で3回繰り返せば消えるので、それを実行。

警告灯が消えた後は普段通り。
ハイブリッドシステムも問題なく✨

ただ、その後に買い物をする為にホームセンターへ。
エンジンを切り、ドアを開けて降りようとした際に
ピー、ピー、ピーと聞いたことのない音が。
窓を開けていた訳でもなく、ライトを付けっぱなしにしていたわけでもない。
とりあえず、いつものように降りて施錠。
警告音以外はいつも通り。

買い物が終わり、車へ。
キーレスで解錠。
が、ルームランプが付かない。
ウインカー等はいつも通り点灯。

不思議に思いつつも、スタートボタンを押すと
ハイブリッドシステム故障の文字が。
またか、と思いシステムをOFFにしようとスタートボタンに触れた瞬間
いきなりシステムが落ちました。
ブレーキペダルを踏んだままでしたが、ペダルも戻ってきました。
日も落ちていた為、ライトも点灯していましたが、もちろん消灯。

さすがに焦りスタートボタンを押すも反応なし。

約30秒後に自動でエンジンが始動。
警告灯も消えていました。

念のために行きつけのトヨペットに連絡。
診断機に繋がないと原因がわからないが、繋いでも治る保証はない、と笑

ネットで調べると駆動用バッテリーを交換するのが一番手軽のようですが
なかなかのお値段w

リビルトも考えましたが、また同じようになるリスクを考えると………

トヨタの特別保証に、新車購入から5年か10万キロ走行のどちらか早いほうで、駆動用バッテリーの無償交換があるようですが、
俺は対象なのか?
現在の距離数は11万キロ←

走行中にシステムエラーが起きる訳ではなく
パーキングに入ってる時にのみエラーが起きる…

補機バッテリーを1度も交換していないから、そろそろ寿命なのか。
エアサスやらアンプの電源を補機バッテリーから引っ張ってるから、電圧不足からくるものなのか☹️

今どきの車って、便利だけど、面倒くさい。

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