180SXのミラーレス一眼・川沿い・夕刻・nikonに関するカスタム事例

2023年03月07日 06時18分

エンジンパワーの違いが、戦力の決定的差ではないという事を…教えてやる！カミサンなんて飾りです、偉い人にはそれが分からんのです！ …NAの180SXとRZ34、 JZS155クラウン、アバルト595、 MA70スープラターボSで気ままにドライブしています。

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陽気は春だが、河原の景色はまだ冬の表情。

TouristPP1

RPS13 Type X! RPS13の究極の進化形であり、多くの名機が終焉を迎える前の最後の時代を代表するモデルである。改造車とノーマル車の両方の外観を同時に実現した。驚きのアップデートです。私の好きなRPS13は、このモデルと、2つの通気孔を持つフロントエンドの異なるオリジナルモデルです。北米では初期のRPS13を "ピッグノーズ "と呼びますが、私の一番のお気に入りです。ここカナダでは、RPS13は数年間しか販売されなかった。また、PS13とRPS13は同じモデルとして扱われ、同じフロントエンドを持っていた。また、SR20エンジンの設定もなかった。SR20DEはNXクーペのようなFF車にしか搭載されなかった。カナダでは、RPS13はミッドライフスタイルのモデルが多い。ボディはオリジナルだが、フロントバンパーが丸みを帯びている。このスタイルが一番好きで、初期のピッグノーズや後期型のタイプXに比べれば、はるかに劣っていると思う。

2023年03月07日

TERU!

ありがとうございます。流行や周りの意見に左右されないで、自分の理想を詰め込んだ後期RPS13改です。日本以外ではS14に世代交代したから、後期RPS13は珍しいですよね。頑張って維持しています。また訪問してください。

2023年03月08日

TouristPP1

とても素敵です！（笑そうですね、S14が発売されたときに、このモデルはアメリカでは生産中止になったと思います。S13のシャーシが日本で10年以上売られていたのは魅力的ですね。S14だけでなく、S15と並んでもね。しかし、S14やS15のハッチバック仕様がどうなっていたかは興味深いところです。長年にわたって販売され続けているのは、RPS13が多くの人に愛されている証拠だ。1980年代のシャーシが2000年以降も新品で売られている。キットカーや産業用トラックのような特殊車両の領域以外では、このようなことは起きないと思うのですが。

2023年03月08日

TERU!

単純にS14が日本国内で当時評価が良くなくて RPS13を売り続けるしかなかった… 結果的に長い期間生産されましたね。私はS15を新車で買うか、RPS13を中古で買うか悩みました。性能は新しい分、S15の方が優れているけどスタイル優先で上等なRPS13を中古で探し出しました。以来20年以上。飽きません（笑）

2023年03月09日

TouristPP1

S14は評判が悪かったとも聞いています。バブル崩壊の影響もあるのでは？PS2で修斗バトルをやりながら、車の説明を勉強していた時に読んだ記憶があります。 RPS13とS15は難しい選択ですね。それぞれに良さがあります。しかし、RPS13は1980年代に生まれたクルマである。1980年代、日本の自動車メーカーは世界を席巻し、1970年代後半に世界市場で成功を収めた後、自分たちの力を証明し続けようと躍起になっていた。その頃がバブルの絶頂期で、自動車メーカーがお金を惜しまない時代だったと思います。 1990年代後半は、日本のエンスージアストカーがピークに達した時期の、まさに終盤だったと思います。有名なモデルがすべて生産中止になるまでのわずかな期間でした。この時代の名車はたくさんありますが、この時代の感覚は違うと思うんです。そのため、RPS13は日本のカーデザイン、カーカルチャーが最も輝いていた時代を象徴していると思いますし、その思いが車のビジュアル形状に表れていると思います。そのため、RPS13はS15よりもタイムレスなクルマだと思うので、S15よりもRPS13を好むのは理解できる。また、後期型のRPS13は、10年間の生産で学んだことをすべて詰め込んだ傑作ですが、S15はまったく新しいモデルです。だから、RPS13はシャーシを知り尽くしたというメリットがあったのだと思います。リトラクタブルヘッドライトを搭載した小型ハッチバッククーペ。日本車の歴史の中で、特別な時代のアイコンである。翻訳ソフトにかけたら、意味が通じるかな。😅

2023年03月10日

TERU!

ありがとうございます。大丈夫、あなたの言葉は的確に日本語へ変換されています。最近のテクノロジーは凄い進化ですよね。私が子供の頃は、辞書を使って苦労して。結局間違えてしまう。日本語は難しいです。表現の多さと曖昧さ、漢字と仮名、同じ音で違う意味。例えば私、我、俺、僕、自分、全て同じ意味を持ちますが、雰囲気は異なります。 S14は不運でした。バブル景気絶頂期に企画され、少し贅沢に大きくしたら発売時には景気が悪くなりましたから。大きいと批判さるたが、S13やS15を改造するとワイドボディ化する者も多い、的外れな批判だったと私は思います。 RPS13改の前は、カナダ仕様のBA5プレリュードを日本国内向けに仕立て直したinxに乗っていました。今はRPS13改のほかに、MA70スープラmk.3 JZS155クラウン（これはほぼ日本国内専用車）、アバルト595（妻の買い物用）、軽トラックなどを所有していますが RPS13改が、私の最優秀投手です。翻訳しやすい日本語で書いたつもりです。あなたが日本語をとても理解出来る人だったら、失礼を許してください。

2023年03月10日

TouristPP1

日本語の読み書きを覚えるのは、とても大変なことです😅輸入されたファミコンのゲームカセットを集め始めました。その中で、とても気に入ったゲームが「ワギャンランド」です。しかし、ミニゲームでボスと戦うのです。その中のひとつに「ことばの連想」というゲームがあります。私は子供用のカタカナ文字シートをプリントアウトして、学ぼうとしていますが、難しいです、また、私はADHDを患っているので、より難しくなっています。かっこいいクルマをたくさん所有されていますね私は1990年生まれなので、子供の頃はよくあったけれど、私が運転できるようになる頃には珍しくなっていた車がたくさんあります。初代から3代目までのプレリュードは大好きなクルマで、子供の頃から大好きでした。レゴブロックでBA5を作りました。些細な違いですが、2代目モデルのボディが少し好きです。 4WSを搭載したBA5プレリュードがアメリカの雑誌でテストされたとき、スラロームで最も速いクルマだったのです。フェラーリ308、ポルシェ911、コルベットZR1などより速い。日本の地味な "デートカー "の快挙であった。かっこいい車をたくさん所有されていますねクラウンなどのVIPカーがカナダに輸入されているのを時々見かけます。僕と同世代くらいの人たちは、日本車が一番カッコイイと思われていることが多いですね。 A70スープラはとてもかっこいい車で、CTでA70に乗っている人や昔乗っていた人に会うことが多いようなので、日本でも人気があるようですね。アバルト595、かっこいいですねぇ。奥様のセンスが良いですね。アバルト・フィアットは発売当初、ここカナダでもかなり人気がありました。私の母は、MTギアボックスを搭載した初期のベースモデルFiat 500を購入しました。しかし、わずか数年で、油圧警告はソフトウェアの問題だとディーラーに言われ、クランクシャフトのベアリングが破損したため、中古のエンジン交換が必要になりました。ここカナダではフィアットはクライスラーのディーラーで販売されており、サービス部門はこれらの車を扱うのが好きではないのだと思います。 S14は、振り返ってみると評価が上がるデザインだと思います。ただ、PS13と比較すると、S14は贅沢で大きすぎるという印象があるのは理解できます。私は、いくつかの単語と、ドラゴンクエストのいくつかのモンスターの名前の書き方を除いて、ほとんど日本語を理解していません。だから、簡単な書き方で私を怒らせる心配はありませんw。

2023年03月11日

TouristPP1

あと忘れてました。そうですね、日本は言葉の意味が違うので、混乱することがあります。うる星やつら』や『金魚注意報』のような古いアニメを見ると、日本のコメディによくあるダジャレを字幕で説明しなければならないことがよくあります。 BA5 Preludeはカナダでも人気があり、今でも時々走っているのを見かけます。あなたのはリトラクタブルヘッドライトを外した特別なモデルだったのですか？

2023年03月11日

TERU!

こんばんは。今日本は夜です。私は仕事が忙しいので、コメントをゆっくり読んで返事を書くのが遅いです。ごめんなさい。 BA5プレリュードは良い車でした。エンジンを傾斜させ搭載して実現した低いボンネット、正統派クーペの姿。 4WSは慣れが必要ですが、使いこなせば本当に速いコーナーリングが出来ました。 BA4,BA5プレリュードは、日本で登場直後は人気が有りました。しかしS13シルビアの登場後は販売が低迷、後期型にチェンジした時にカナダ仕様の固定ライト、バンパーを装備して日本市場へ投入したのがBA5,PRELUDE inx です。 20年以上前に所有していた頃の写真があるはず。後日アップロードしましょう。日本ではもう、走っている姿を見る機会は無いに等しいです。カナダやアメリカでも同じか分かりませんが、スープラはA80の方が人気です。映画の影響ですね。しかしA70スープラのオーナーは、それを気にしません。そしてA70も中古車が少なくなり、値上がりしています。うる星やつらは、メジャーでしたが金魚注意報を知っている。あなたは強者ですhahaha 日本のアニメーション、今はもう観なくなってしまいましたが、私が学生の頃までは観ました。松本零士のSF作品、押井守のパトレイバー、うる星やつらは原作コミックを妹が持っていました。ゲームもですが、いつの間にかやらなくなった。でも仕事が忙しくても、夜のガレージで車たちを眺めて時々ドライブに行くのが生活の楽しみです。あなたの住むところも、良い街と感じました。またそちらのページへも伺いますね。

2023年03月12日

TERU!

追。フィアットがクライスラーディーラー扱い、初めて聞きました。日本では一部の愛好家を除いて、アメリカ車は人気がない現実はあります。例外はjeepとか。 MA70スープラが好きという事は、私にとって1980年代のファイアーバードやカマロは特別に格好良いと思う対象です。

2023年03月12日

TouristPP1

FIATはクライスラーを所有しているので、クライスラーの大規模なディーラーがある地域を通じてFIAT車を販売することにしたようです。私もそのボディスタイルがとても好きです。好きなのは、ラインがきれいな初期型です。昔はそういう車が安くてたくさんあったんですよ。アメリカではGMのシャーシコードをとって「Fボディ」と呼んでいます。(アメリカ車にもシャーシコードはありますが、車体番号には含まれません）。 1983年から1990年前半のモデルは「第3世代」と呼ばれています。ですから、一般的にアメリカのマニアは、その車を指して第三世代Fボディと言うのです。すでにご存知でしたらすみません。😅

2023年03月13日

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