スカイラインクーペの#爆音・#排気パーツは国産に限る・#引くぐらい爆音・#ルルルル音は無くなった・#サーキットですら大迷惑に関するカスタム事例
2022年02月04日 19時02分
車ばかり増えてしまいます。 平成一桁設計の1番勢いがあった頃の国産スポーツカーが好きです。 18歳からFD乗ってますが、ここ数年埃かぶっていて可愛そうです。 最近はコペン、マイティボーイ、スカイラインクーペ、オデッセイを主にいじっています。 車離れが叫ばれる世の中にあって自分の車は埋れさせまい、と思って昔から志高く車造りをしていたら独立して車屋をやっていました。 運命ってこういうことなんですね。 2021/9/5 car tune開始
やっとのことでエキマニからリアピースまで完全にフルストレートに出来ました。
サブタイコすら付いていないので、車内で音がこもらないぞと思ったらうるさ過ぎて車内にまで排気音が貫通して聞こえてきます。
これ以上音に貫通されると難聴になると思うので絶対にドンガラには出来ません・・・。
爆音過ぎて散々サーキットで慣れていたはずのこの自分が引くくらいです。
EG6のフルストレートのサイド出しで慣れていたはずなんですが、排気量の差って予想より大きいようです。
音量注意なのでだいぶ調整して動画撮りましたが、何故かオーディオの方もしっかり聴こえてしまっています。
ラジエターのエア抜き終わらせてオイル交換した時に撮影したので、エンジンかけ始めの音はまだ優しいですが、コールドスタートの時の音は心臓止まるくらい乱暴な音で始動します。
多分フライホイールはノーマルだと思うのですが、回転の吹け上がりが鋭いのに回転落ちのキレが悪いのでさっさとクラッチ替えないとです。
安物のエキマニ、これは本当に造りが悪くて、バンテージ有っても無くても丸の中のボルトにナットが入りませんでした。
ここで1日格闘しましたが何をやっても入らなかったので諦め・・・中古でも日本製の完全等長でも出て来たらそのうち替えたいと思います。
左から純正のエキマニナット、真ん中が手持ちで持っていた先っぽが1番細いナット、右が1番ナットの2面幅が小さい物を更に加工して短くした物。
全部入らずダメでした。
こんなことは初めてですが、安物の海外製なので最初から大きな期待はしていませんでしたので精神的なダメージはそこそこです。
しかし、エキマニと触媒ストレートの繋ぎ目のこれはどうかと。
こんなにずらさないとYパイプが付けられず困りました。
むしろ触媒ストレートもエキマニも付けられないかと思って諦めかけましたが、根性据えてエキマニ割れても良いやと思ってギリギリの所で辛うじてボルトナットを締め込めてひと段落。
もう海外製の排気パーツは懲り懲りです。
フジツボのYパイプはしっかりした造りです。
安物だけど爆音のセンターパイプとリアピース。
案の定フランジが歪んでいて排気漏れまではいきませんが、繋ぎ目から水が滴ってきます。
車検通るマフラーでもないしサーキット走るだけのマフラーなので別に水が滴ってても構いませんが、気分的によろしくありません。
このマフラーはZ33用なのでスカイラインクーペには寸足らずです。
なので継ぎ足すパイプは自作しました。
画像貼れる枚数にも限りがあるのでそこら辺は次回以降に。
