マツダスピードアテンザの補強パーツ・ロアアームバー・タワーバー・ミラジーノコラボに関するカスタム事例

MSアテンザは純正で剛性UPされています。

おかげでトランクスルーではありません。
当時、アテンザスポーツ(5ドアハッチバック)のスタイルがカッコ良くてどっちにするか悩むポイントでした。

私はそこにオートエグゼフロントロアアームバーで補強しています。
(下回りきたねー)
車両購入後に一番最初に付けたパーツだったりします。

まだ納車して3ヶ月くらいにディーラー行ったら他のMSアテンザ乗りの方がフロントメンバーブレス購入してロアアーム要らないからあげるとタダで貰ったもの。
あの時の名前も知らないおじさん、ありがとうございます。
今でもずっと付けてますよ♪
(16年くらい緩みチェックして無いけど)

去年に付けたオートエグゼフロントタワーバー。
フロントサスアッパーナット付く所のプレートの端っこが少し浮いていた為、面で押さえる目的で中古探して装着。
黒いのはやっと掘り出した中古が既に赤から黒に塗られていたから。
まぁ私も黒く塗るつもりだったし手間が省けた。

ミラジーノに補強予定は無い。
両車ともまだまだ長く付き合いたいですね
(^_^)

関係ないけど、5月14日こいしの日(非公式)です٩( ᐛ )و

おまけ

衝突安全も考慮してアテンザにしました。(タカタのエアバックリコールあったけど)
ミラジーノもタフとか言う構造だね。

昔はJARI衝突安全性評価見るの好きだったけど今時の車は調べて無いなぁ〜。