3シリーズ セダンのDIY・エンジンオイル交換・エレメント交換・メンテナンスに関するカスタム事例

こんにちわ❗️
☔️が続いてますが久々の🌥
本日は、先日出来なかったオイル交換をやっていきます❗️
オイルはMOTUL 8100 0w-30 を4ℓとBPベローチェ2.5ℓ
両方ともエステル系 100%化学合成油を使用します。

先ずはジャッキアップしてうまをセットして安全を確保します。

ドレンは、エンジン下のカバーに小さい小窓があるので
そちらを外すと出てきます。

ドレンボルトは17を使用します。

真っ黒…😓
約1年 5000キロ使用のBMW純正0w-30

30分くらい放置…😅

オイルの抜けを良くする為、オイル挿入口を開けてやります。
先に開けるとドレンからオイル抜く時に勢いよく出てしまうので必ずドレンボルト外してから開けて下さいね。

次にオイルフィルターを交換して行きます。
先ずは、カバーに合いマークをします。
こうして置くと最後の締め付けの際に目安になりますので😅

外したフィルター…汚い😥

オイル黒いですが、オイル自体はサラサラで粘度問題なくまだ使えそうでした。

オイルチェック後は綺麗に拭き取ります。

エレメントに付属するパッキン類

エレメント側はこの二つを交換。

NEWエレメント装着

合いマークところまで締め付けます。
これでエレメント交換は終了❗️

6.5ℓ用の廃油トレーが溢れそう😱
何とかギリギリ…😅

ドレンボルトのパッキンを交換して取付ます。
締め付けトルクは確か10.5kgだったと思いますが
自分は手ルクレンチで😏👍🏻

廃油。
ポイパック優秀です❗️
しっかり吸収してくれました。

最後にNEW オイルを6.5ℓ投入してオイルレベルをチェックして終了❗️

オイルは6.5ℓプラスα入れたのでちょっと多目ですが
特に問題なし。

オイル投入写真撮り忘れました…😥

エンジン始動して、アイドリング。
今回、オイルを2種類使いましたのでよく馴染ませてやりました。
交換後のインプレッションは、違いが分かるようなら
アップします…😅

今回使用のセットはこちらです。