ヴォクシーのディクセル・スリットローター🌀・えちごや・ブレーキパッド・DIY・ブレーキローター&ブレーキパッド交換・前後共にスリットローターになりました🌀🌀に関するカスタム事例

今日は仕事が休みだったので、
車のメンテナンス作業をしてまして…🔧

取付したのはコレ❗️

ディクセルのスリットローター🌀
(リア用)

6本スリットなので、
推奨回転方向は逆回転で取付なのですが、
ブレーキダストの量とパッドの寿命を考慮して、
私は正回転側で取付けます🙌

【ビフォー】

11年で17万km走りましたが、
ローター自体は摩耗も少なく綺麗に削れてました❗️
(本来ならばローターが削れて段差が1mmぐらいになると交換時期らしいです。)

リアのパッドは今回が新車からの初の交換でしたが、
まだ半分ぐらいありましたが、
新品のローターに交換するので新品のパッドに交換します🙌

⭕️で囲った所が新旧のパッドです🔧

新しいパッドは赤色なので赤キャリパーとの相性抜群❤️

キャリパー外して、
パーキングブレーキを解除した状態で、
ローターを手前に引っ張ると外れます🙌💦

【アフター】

逆の手順でスリットローター・赤キャリパー・ブレーキパッドを組み入れて完成です🔧✨

【新旧比較】

流石に11年使用したローターの内側は錆び錆びです😅

やはり新品の部品は気持ちが良いですね❤️

ホイール取付前に5mmスペーサーも組み入れて…🙌

ホイール取付🙌

スポークの隙間からスリットがチラッと見えてカッコイイ🤩

これから約1000kmぐらいは慣らし運転で
パッドとローターを馴染ませます✨🌀✨

ちなみに去年の今頃は
フロントのスリットローター化してたので、
コレでやっと前後共にスリットローター化が完成です✨🌀🌀✨

見た目、普通に見えて、
実はブレーキ強化もされてます❤️