ミライースのpivot 3-drive α・ミライースLA350S・社外マフラー・高速燃費・CVTフルード交換に関するカスタム事例
2025年08月17日 16時53分
よっちゃんダイハツ ミライース LA350S
部品交換、整備、カスタムします！ エブリィは11万キロでリビルトエンジンに載せ換えしましたが16万kmでブロー😭新しい車にしました。 前乗っていたマーク2は事故で廃車になってしまいました… LEDとモリブデンが大好き！← 若者ならぬ馬鹿者です
車の写真なくてすいません
広島まで行って総走行距離が5万kmを超えたのでCVTオイルと定期オイル交換
広島行った時は後付けしたpivotのクルーズコントロールで80km/hで走って途中渋滞巻き込まれながらもリッター29.4km。とてつもない燃費を叩き出してくれるミライース。
プリウスより燃費いいんじゃね？w
渋滞なかったらリッター30kmは確実に超えると思う。
社外マフラーに変えてるけどそんなに影響ないみたいだしダイハツの底力を実感した旅行になった。
