シルビアの納車直後と今を貼れ・目指せ純ベタ・不完全燃焼・A/F計・FA宣言に関するカスタム事例

納車して3ヶ月後くらいはこんな見た目でした。
不明社外エアロで、しばらくしてコンビニの輪止めに突っ込んでクワガタになりました。この写真は6年くらい前のものになります。

そして最近はと言うと、謎に燃料リッチ事件に巻き込まれてまして、簡易A/F計(空燃比計です。某野球選手のアレではありません)をつけて測ったところ、とんでもなく燃料が濃い状況です。
アイドリングで10以下とかです…。なんで？なんも触ってないのに。
今月は連休があるのでそのタイミングでインジェクターを今の安もん550ccから15純正に組み替えて、エアフロ清掃でもしようかなと思っとります。

普段ならここまでエンジン温まってると、インジェクターの開弁率は1.8％くらいなんですけど、ここのところ倍くらい開いてるんです。
走っててもカブるくらい濃いみたいで、3~4000回転くらいでバラバラ…っていいます。アイドリングも低くて安定しなく、排ガスがガソリン臭いです、、

それはそれとして、このエアロ何なんですかね？14後期用？？ウインカーが後期っぽいのですが、14博士の方で分かる方いらっしゃいますかね？笑

この頃16インチの50偏平だったので、タイヤハウスがスカスカで今思うとかっこよくはなかったなぁ〜と。笑
ボーナスでエキマニとか色々やりましたけど、まず車高調とホイールからやれば良かったとあとから後悔してます！
後悔先に立たず！
でも今みたいにナバーンバンパーじゃなければまたホイールの選び方も違ってたんでしょうね〜。

エアロ短より、純ベタ派です！
まだまだですが頑張りたいと思います。この頃ヘッドライト黄色いですけど、今はスチーマー当てたので多少マシです〜。