セルシオのWALD・リワークス富山・エアロ・外装・ライト紹介・セルシオを超えるのはセルシオだけに関するカスタム事例
2026年10月07日 21時32分
いきなり完成を載せましたが…
改めて作業完了報告になります。
今回はReworks様にて、エアロ加工・取付・塗装を行っていただきました。
この場を借りて改めて御礼申し上げます🙇♂️
フロント。
AIMGAINさんの純VIPをベースにWALDのリップをニコイチ加工。
ベースのバンパーはフロント開口部のデザインを変更し1つの大きな口に、さらにフィンを追加しました。
純正フォグ、バンパーではなくなるのでもちろん結構な加工をしてリップスポイラーの取付、スムージングを行われています。
この辺は素人なのでアレなんですけどわかる方には分かる高度な技術…ですよね
40LSフォグを流用するにあたって、WALDさんのW221ルックのW220 Sクラスのエアロを意識した節はあります。
独創、というよりはWALDのデザインを崩しすぎない方向に考えてました。
元々フォグがめちゃくちゃ綺麗だったらリップ巻いておしまいでいいかなと思ってたんで…
結果今が楽しいからOKです笑笑
横。
WALDのサイドスカートを1本化していただきました。
こっちも作業内容は高度なものになるかと
フルWALDを選んだ理由は過度に主張せず、前から後に綺麗に流れるラインの美しさが気に入ったから。後は張り出したデザインのエアロがあまり好みじゃないってのもあります。
内巻き気味の欧州っぽい雰囲気を纏ってるのに明らかに後からつけましたーみたいな感じでせっかくの雰囲気が崩れるようなことはしたくなかったんですね。
日本語下手すぎですね。
要はゴテゴテしないかっこいい車に乗りたかったということです。
リア。
ここもリアバンパーとの一体化加工を行っていただきました。
純正バンパーにFRP接着面を作成し…という作業です。
純正の樹脂バンパーにつけるってそうそう簡単なことではないはず
そのうちマフラーも替える予定なのでこの辺は再加工を予定しています。
オーバル2本出しかW140ロリンザー仕様のようなスクエア4本出しかで絶賛悩み中ですがまずは資金作りからです。
TRDマフラー、嫌いじゃないんですがどうしても弱くなっちゃいますね。
そんな感じで帰ってきたよーというご報告でした。
結論大満足です。
この後も折り返しのブラック塗装だったりフェンダースムージングであったり色々企んではいます。
ただ、外も中もくたびれてる箇所がいっぱいあるのでケアしつつ、できる限り長く乗っていきたいですね。
