エクストレイルの熱中症に気を付けてパート３に関するカスタム事例
2020年08月11日 12時37分
令和元年１１月１０日（日）大安に納車しました。 根っからの日産党で、日産車しか乗ったことがありません😆 前車Ｃ２５セレナの１４年間２０万㌔オーバー以上を目指して大事に乗りたいと思います‼️
其の５３・・・the CUSTOM LAB．さんで購入した、ICE WIREの取付けをしました❣️
作業自体、取付けにこだわらなければ、１時間も有れば出来る内容ですが…あまりにも暑くてちょいちょい長〜い休憩を挟みながら、倍以上の時間を掛けて取付けを完了させました🤣
作業完了してますが、終盤に心配事が発生しました。。。
解決させたかったので、the CUSTOM LAB．さんに電話で問い合わせと思ったのですが、今日から夏季休業でした…残念🤣
まずは、バッテリーの（➖）側ケーブルをサクサクッと外します。
次に、エンジンルーム内のケーブルは、サクサクッとはいかなかったので…ブラケットごと取っ払いました（笑）
今度は、外したブラケットを元に戻し、エンジンルーム内を接続します。
タイラップで縛り付ける箇所には、収縮チューブを追加しました😁
それと、画像の引き回し方は取説通りでは無く、自己責任の引き回しです（笑）
エンジンルーム内のケーブルですが、両端共にＭ６用の丸端子が付いていれば良いのですが、なぜか、Ｍ６とＭ８の丸端子が付いてます。。。
急遽、家の中を物色し、バイク用のＭ６用大ワッシャーを見つけ出して使用しました😁
大ワッシャーを使用しなくても固定は出来ますが、
使用した方が良いと思われます。
画像の、ねじと端子の茶色は、ICE GREASEを塗布した状態です。
・画像上ネジ…Ｍ６
・画像下端子…Ｍ８
バッテリー側は丸端子問題は有りませんでしたが、ちょっと気になる点が…次の画像に続く
取り付けたICE WIREの線径は、丸端子の刻印から判断すると『２２sq』になります。
外した純正ケーブルについては、端子の刻印からは判断出来なかったけど、外観からの太さと、ケーブルの印字から『３０sq』なのではないかと疑問が生じました。。。
もし『３０sq』だった場合、代わりに『２２sq』を接続して大丈夫なのかが、疑問と言うか、ちょっと心配です😓
