S2000の宗一郎さんとスケボー・ネオクラオーナーズミーティング・気になるクルマに関するカスタム事例

皆さんこんばんは😀
今日は久々のスケボーネタです。😀
宗一郎さんに変わってもやることは変わらないオッサンです🤤

マキネンさんから宗一郎さんに変わって、荷重移動で悩むオッサンはスケボーしながら自分なりに考えます🤣

マキネンさんには4WDとAYCと鬼トルクというチートが備わっていたので大分楽をさせてもらえましたが、宗一郎さんは良い意味で優しくないので、立ち上がりで追いつく作戦🤣🤣🤣が使えない（腕のヘボさを誤魔化せない）ので荷重移動を考えます🤣🤣🤣

なぜスケボーかと言うと🤔フロントタイヤに舵が付いてる4輪と言う所は同じだからです🤣🤣🤣
そこで🤣スライド失敗と成功で荷重移動を見てみます🤔
重心を下げ（フロント荷重）ターン（遠心力を出す）荷重を抜く（サイドを引く又はブレーキを踏む）発散してスライドします😀プラス後ろ脚を蹴り出す（アクセルon）で飛距離アップです🤣ソックリでしょう🤣🤣🤣
スライドが成功してる時は上手く荷重が抜けてますが、失敗してる時は後ろ荷重になってます🤣しゃがむ動作と伸ばす（発散させる）動作がかなり違うと思います🤣

さらに大げさな動きです🤣
フロントに荷重を掛けすぎてスケボーの回るスピードに付いていけてません🤣🤣🤣

丁度いい所って大事だけど難しいですね🤣

オマケはネオクラミーティングで気になった車です🤩
初代のレジェンドです🤩マイナー後のタイプですね、ターボではなかったですが、マニュアルでした🤩

うっすらブリスターフェンダーが当時の流行りをものがたります🤩2ドアが贅沢でカッコ良かったです😀

そして、最後まで宗一郎さんとどちらにするか悩んだ🤣🤣🤣ピアッツァです🤩外装はジウジアーロデザインで当時の車としては完璧なフラッシュサーフェスボディ🤩ハンドリングバイロータスは特にリヤサスを3リンクから5リンクにグレードアップしてコーナリングもなかなかでした🤩🤩🤩内装も超カッコいいです🤩

色がベージュだとマヨネーズって言われてたリアビューですが私は美しいと思います🤩
問題はエンジンと部品ですね🤔って事で宗一郎さんを買ったしまおでした🤩