エッセのエッセ・KF-DET・スワップ・試走に関するカスタム事例
2024年05月14日 17時21分
とりあえず走りました！が、
アイドリングめっちゃ低い（500くらい）し、2000回転くらいからアクセル抜いたらそのままストンとエンジン切れます
ターボアトレーecuよりも純正NAのecuのほうが調子がいいという謎もあります。
とりあえずいろいろやってみないとですね…
追記
エッセecuは薄かったです
アトレーターボ ecu学習させたらめっちゃ濃くなりました。わけわかんないです🤷
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エッセのカスタム事例
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