スプリンタートレノの憧れの4ポット・TRD キャリパー・タワーバー変更・頭文字D仕様に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スプリンタートレノの憧れの4ポット・TRD キャリパー・タワーバー変更・頭文字D仕様に関するカスタム事例

スプリンタートレノの憧れの4ポット・TRD キャリパー・タワーバー変更・頭文字D仕様に関するカスタム事例

2025年05月19日 21時28分

三日月のプロフィール画像
三日月トヨタ スプリンタートレノ AE86

前期トレノに乗っています♪ 箱根によく行きますので見かけましたら宜しくお願いいたします>^_^< 無言フォローすみません

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お疲れ様です🎵
日曜日は日箱に参加せずにハチロクのバージョンアップ作業を行いました🎵😚

とうとう念願のパーツが完成したのと部品が揃ったので作業開始〜😆

先に言っておきます
写真多めですが楽しんで下さい🙏🤭

作業はいつものバイク屋さん🎵

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ノーマル風でとても気に入っていたCIVICキャリパーととうとうお別れになります🙇

やっぱどうしても4ポット化したいのともっと制動力が欲しくってね😅

ずっと迷ってましたがいっちゃいました〜😏

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悩みに悩んで〜決めたのはFD用16インチキャリパー‼️

こちらはなんとFD乗りのジジさんから譲っていただきました🎵
本当にありがとうございます🙇

んでなぜ(?_?)FDキャリパーにしたかと言うとまずは安い😅
それと消耗品やディスクもすぐに手に入るし安い😅
パッドも各メーカーから出ているから選び易いし購入しやすい

社外のキャリパーキットも考えたのですが今後のコストを考えると〜🤔
なのでFDキャリパーに決定しました🎵
FCでも良かったんですがキャリパーの形がFDのが好みでしたのでね😁

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そしてやはりそのまま取り付けするのは勿体ない🎵

ここはやはり加工してカッコいい〜キャリパーに仕上げてもらいます😚

まずはMAZDAの文字を削り落とします

あっ💦この加工は全て店長にお願いして自分はノータッチです🤫🤫

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削り落としたら耐熱塗装で黒にプシュー

キャリパーのカラーにはかなり悩みましたが今回は派手になり過ぎずだけどカッコよくとBlackに決定しました🎵

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そして〜削り落とした所にTRDのスッテカーを貼ってクリア塗装🎵

キタ〜🎵これよ‼️コレ😆

想像通りのカッコよさ🎵

流石は店長〜🎵😆😆

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ジャ~ン🎵
キャリパー塗装完成〜🎵

もちろん塗装だけでは無くてキャリパー本体以外は全て新品純正パーツを使って完全OHも施してほぼ新品状態😆😆

どうですか⁉️
もうFDキャリパーに見えなくなりマジにTRDのキャリパーって感じがしませんか❓😏😏😏

ついでにハブキャップも黒に塗装してもらいました😚
磨くのがめんどくさいのと黒でしめたかったからね😁😁

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今回使用するキットはkaiパワーの280ΠFD4ポットフロントブレーキ変換キットを選びました🎵

CIVICキャリパーの時は260Πでしたので一回り大きい280Πを選んでみました😁

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パッドは制動屋にしてみました😏

大さんが使用していて乗せてもらった時のパッドの感じが好みでしたので初採用してみました

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制動屋のN1-500R

頼むよ〜🙏
しっかりと効いてくれよ〜💦

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せっかくハブを外すならハブベアリングも新品に交換😚

今年は車検もありますからちょうど良かったかな〜🎵

グリスもワコーズのお高いグリスをたっぷりと使ってやりました😁😁

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外したディスクとキャリパーサポート

今までありがとうな〜🫡🫡

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新しいサポートを装着〜🎵

う〜ん🎵
ワクワクが止まらない🤭🤭

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仮合わせ

ギャー😳😳
めちゃめちゃカッコいい〜😆😆

とりあえずは店長にフィッティング等をみてもらいながら取り付けをお願いしました🙏

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その間に〜リアのディスクとパッドを交換しちゃいますよ〜🎵

リアのディスクもかなり減っていたので交換しちゃいますよ

リアは260Π化してます🎵

今回はまたまた大さんの真似してスリット入り焼き入りディスクにしてみました😁

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え〜💦簡単に外して取り付けようとしたんですがね😅

同じ常連さんのWさんと悪戦苦闘💦

最後は店長に〜💦😂😂

すみませんね〜💦

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リアを苦戦しているとフロントはあっという間に取り付け完了〜🎵
流石は店長😚

と思ったら思わぬ落とし穴が💦
なんとブレーキホースがCIVICキャリパーとFDキャリパーでは違う事が判明😰😰

そんな〜💦まさかこのまま終了か💦

あっ‼️そういえば家の押入れにハチロクキャリパーがホース付きである事を思い出し代車を借りて店と家を往復💦😩😩

これで1時間以上のロスタイム😥
でもホースが無事に取り付けできて今度こそ完成〜🎵

とうとう念願の4ポットキャリパー化になりました〜🎵😆😆
しかもめちゃめちゃカッコいい〜TRDキャリパー🤭🤭

真似しちゃ駄目だからね😁

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家に戻ったらある物も届いていたのでついでに持ってきてこちらも取り付けしちゃいます🎵

さてなんでしょう〜🤭🤭

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気に入っていたタワーバーとトライアングルバーを外しちゃいます

こちらも本日でお別れいたします🙏

今までありがとうな〜🎵

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そして見つけてしまいました😳

新しいタワーバー🎵

実はかなり昔にコレを使っていたのですが手放してしまいもう絶対に見つからないだろうと思っていたのですがまさかのゲット😆😆

しかもなんか〜昔に使っていたタワーバーに傷とかそっくりなんだよな〜🤔
巡り戻ってきたのかな〜

でなぜ(?_?)
コレにするかというとですね〜🤭

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コレなんですよ😁😁

赤丸のタワーバーをよ~く見て下さいね😁

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でエンジン載せ替えた時の一コマ

ね🎵
同じタワーバーでしょ😚

やっぱ頭文字D仕様ですからね〜🎵
こういうあるパーツは使わないとね😁
これも激レアタワーバーでしょ🤭

常連さんのWさんとシコシコと磨いて装着です🎵

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似たような角度でパシャリ📸

どうですか〜⁉️
完璧じゃないでしょうか😆😆

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ジャ~ン🎵
エンジンルームのリニューアル完成😆

タワーバーだけでもかなり見た目が変わってスッキリして大満足🎵
しかもこの新しいタワーバーがめちゃめちゃ軽いのでそこも大満足😁😁

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そして全て完成〜😆😆
見た目わからね〜🤣🤣

ブレーキは現状はまだ慣らしなのであれですがかなりいい感じがしますね👍

これで完璧って思ったらまさかの事態が発覚いたしましてまた作業しなくてはとなりました😩😩
おかしいな〜変えたはずなんどけどな〜💦
はぁ~💦この車の終わりは何処にあるのだろう(ガンダーラ、ガンダーラ🎵😂😂)

とりあえず憧れの4ポット化になりました😆
お付き合いありがとうございました🙏

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