M2 クーペのCPM LowerReinforcement・夜間作業・デフからオイル漏れに関するカスタム事例

こんばんは🌆
さて、値上げ値上げのラッシュですね💧

CPMが、11月から10%値上げするという告知があったので、即ヤフオクストアから、マイナポイントを使って半額で購入しました。

昨日届いたので、
早速今日仕事が終わり、帰宅してから、取り付けました。

前回F20の時に、T50のトルクスが必要で、説明書みると、どうもそれよりもサイズが、
小さい感じ…

もしかしたら、工具持って無いかもしれないから、
帰宅してる最中に、MY地元ディーラーに電話して、CPM取り付けってできる？
って確認したら、
すみません、リフト使うと3,080円かかっちゃいますが、良いですか？
と、言うので、
大丈夫🙆‍♂️だよー
と、返答しましたが、
あ、とりあえず帰ったら自分で取り付けて見るよ！

で、片側ジャッキアップから、馬掛け、念の為リアにはブロックを置いての作業。

いざ腹下潜って、一個取りました。
六角6㎜で脱着。トルクスはT40で行けます。

工具はあったのでそのまま進行していたら…

あれ？

なんだ、この滲み…

F20の時には全く滲みなんか体験した事の無い、車庫の滲み…

潜りながら上をライトで照らすと。。

あーあ…

デフからかぁ…

左側のドラシャと、プロペラシャフトの入り側か？

おそらくインプットシールからの漏れ。

というか、

この滲み具合なら、
納車整備の時に絶対に気づくはず。
いや、むしろ気づいていて、スルーしたなと
予測します。

はい、
もうこういう仕打ち今回で、2回目

前回は、タイヤのビードからエア漏れ。
引き取りに来て、組み直して、再度納車。

で、またこれですか？

頭にきたので、
買ったディーラーと営業に連絡するも定休日で連絡取れず。

時刻は19時過ぎ…
この件を、Myディーラーの営業さんに
電話したらまだディーラーに居て、直ぐにメールで写真を添付して
いつもお世話になってるイケメン整備士君から折り返し。

案の定、インプットシールからの漏れ。
M2には良くある事らしいが、

納車整備で気づくレベルですよ？　これ。

って言われました。

そりゃそうだろうな。。

とにかく、土曜日のツーリングは大丈夫？

と、確認したら、

ツーリングぐらいなら大丈夫かと思います。
走行しないでください❗️
ってレベルまでは無いかと思いますが、

念の為、金曜日の夕方18時に診てもらう事に
なりました。

イライラするも、とりあえずCPMをチャチャっと装着して終わりました。

自分でやって無かったら、気づかなかった💧

とりあえず、今日、暗くなっての作業にあたり、
500ルーメンのLEDライトを購入。

何気に、夜間撮影にも使えそう！

なんか、買ったディーラーは
お粗末な事ばっかりで、ガッカリ。

こんな状態で、安心してツーリングとか、
そんな気分が一気に冷めてしまいました😔