スターレットの暑い・プラグコード交換・オイル交換・オイルフィルター交換・燃費アップ!?に関するカスタム事例

連日暑いですね～...
そんな中、やっとプラグコードが届きましたので、交換です。
納期が～なんて言われてましたので、受注生産だったのかな？価格も高くなった...

交換しました～
5年で約60000㎞以上使用しました。
前回と同じ、ウルトラのブルーポイントをまたねじ込みました。気に入っています！

ついでにオイル交換、オイルフィルター交換しました。
前回は197000㎞、現在202500㎞
約5500㎞使用しましたので、一旦交換してみました。
メーカー推奨は10000㎞(HP参照 15000㎞？！)ってありましたが、5500㎞でまあ、距離相応に？！黒くはなっていましたが、粘りに関しては元々柔らかいカンジでしたので、自分は違いはわかりませんでした。
(抜いたオイルの写真を撮るのを忘れてしまいました...)

違いは、自分の場合は燃費です。
途中でプラグ交換した影響もあるとは思いますが、通勤片道20㎞使用、常識的な安全走行、たまにパ～ン使用で現在リッター17.1㎞位です。
プラグ交換前は16.5㎞位、GRオイル前は15.8㎞位でした。
ちなみにエンジン、タービンノーマル、強化アクチュエーター、ブースト0.7、マフラー、ステンエアクリ、CPU BLITZ吊るし調整程度です。

次は10000㎞を様子見ながら使用してみます。