Bクラスのマーさんが投稿したカスタム事例
2026年03月22日 19時49分
ジュリエッタを手放してマイカー無しになっておりましたが、この度Bクラスがやって来たので、再登録させて頂いた次第です。 ゴルフⅡCi、ⅢGLi、81マークⅡ2.5グランデ、ホンダロゴ、ゴルフⅣワゴンE、グランドシビックSi4ドア、B5パサートワゴン1.8T、MH22SWワゴンR、アルファロメオ147セレスピード、初代BMWミニクーパー、E46 318ツーリング、プジョー307SW、アルファロメオ ジュリエッタ スプリントといった車歴になります。 改めて宜しく御願い致します。
こんばんは。
この写真を見て、湾岸ミッドナイトのイシダ氏を思い浮かべるのは私だけでしょうか🤔
フェラーリ続きで、アィディング·バワーです。
エンツォ·フェラーリのコンプリートチューンドカーとの事。
YouTube観ましたが、素晴らしいと思いました。
後ろ姿もです。
この12気筒エンジンがまた、素晴らしいですね。
ホント、芸術品のようです。
特にこのエキゾースト部分が圧巻ですね。
正にワンオフでしょう。
何でも、限定3台だとか。
エンツォ自体が399台と記憶しております。
希少性が高いですね。
カタログ見れただけでも、嬉しかったです。
変わって、自分のクルマです。
夏タイヤが組まれて来ました。
今回も、トーヨータイヤにしました。
但し、PROXESでも中国市場専売品みたいです。
製造ロットも、4本共合わせて頂きました。
こんなパターンです。
トーヨーは、タイヤの存在が出しゃばらないのがいいなぁといつも思います。
タイヤハウス内。
望外に綺麗でした。
フロントもです。
グリス跡がありましたが、また改めて処置したいですね。
それよりも車載ジャッキに感心しました。
パンタグラフ方式なのは、一般的だとは思いますが。
昇降がラチェット式なのには、ホントびっくり(＠_＠;)。
こんなところにも、コスト掛けてるのかと感心した次第です。
