ロードスターのエンジンオーバーホールに関するカスタム事例
2017年10月18日 12時18分
友人から破格で譲ってもらったトラストのTD05、ウエストゲート仕様のフルタービンキット。
NA6CEから取ったのでエキマニがB6用なので加工が大変でした( °_° )
インタークーラーなどの取り回しは割とすんなり行きました。
20万キロのエンジン。
汚かった( °_° )
オーバーホールしつつ、シルビア、180SXのCA18DET用のピストンリングを入れました。
少しだけ速くなりました（？）
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