ランサーエボリューションのアーシング・DIY・アーシングの効果・結局ラジオの入りは変わらないに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ランサーエボリューションのアーシング・DIY・アーシングの効果・結局ラジオの入りは変わらないに関するカスタム事例

ランサーエボリューションのアーシング・DIY・アーシングの効果・結局ラジオの入りは変わらないに関するカスタム事例

2019年02月23日 18時44分

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エボやん三菱 ランサーエボリューション Ⅶ

32typeMを17年乗ってからの乗り換え7年目の棺桶に片足突っ込んだオッサンです。 特にイジッておらず、ホイールと足回り以外は買った時のまま。(ホイールは32時代のを前後違いの組み合わせで使ってて最近やっと買いました。) 自営で余り乗らないので車庫で埃かぶってます。

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アーシング続きです。

本来はちゃんとパーツパーツにやるとより効果的らしいですが、取り敢えずその付近とゆー事で(^_^;)

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部品側か着けたい部分に端子を噛ませ、適当にカットします。

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こんな圧着工具を使用。4種類の太さの圧着ができます。

本来はちゃんと解除できるまで圧着しないと、圧着不良で発火の原因に(^_^;)

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最後にインシュロック(いわゆるタイラップ)で各所固定で完了。

適正な場所はスロットルボディやオルタ、オイルパン、マフラーなどにも効果的との事ですが、しっかりとマイナス端子に戻ってれば全くないとゆー事は内でしょう(^_^;)

これでマイナス側もしっかりボディ側に繋げば、より効果的です。

施工してから走ってないんで効果のほどは……💧

前乗ってた32にもやってたんですが、今一わからなかった(^o^;)

ラジオの入りも変わらない……

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