コペンのNK2工房・DIY・リフレッシュに関するカスタム事例
2026年07月01日 19時31分
DIY大好き。 車を改造するのも直すのも走らせるのも(壊すのも)好きです。 人間やって出来ないことは無いがモットーで、トライ＆エラーを繰り返しています。 セオリーとか知りません(笑) やりたい事をやります。 ちなみに車屋さんでも整備士でも無いので悪しからず。。 フォローお気軽にどうぞ♪︎ 作業の細かい記録は「みんカラ」に書いてます。 https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2234365/my/stream.aspx
皆様こんばんは皆様こんばんは🌃
人員不足で休み少なめな挙句、休みの度に梅雨時で☔。。😠
仕事の日は天気持ちこたえているので身を削って作業🤣
気合い😟
と、思っていたら台風の日にコペンの下に虹色の跡が。。
コレはオイルお漏らし💀💀💀
何処から漏れてるのかドキドキ💕
クランクシールとかミッションだったら最悪やん。
台風一過後にジャッキアップして確認。。
フィルター移設のホース付け根でした💦
危うく破裂寸前⁉️笑
とりあえず本体側じゃなくて良かった。。
気を取り直してリアアクスルブッシュ交換。
数年前購入して保管していたヴィッツ用のTRD強化ブッシュ。
ネット情報で簡単に流用できそうだったので。。
安易に手を出すべき部品じゃねぇなぁってとが感想w
そもそもブッシュを抜くのが地獄。
入れるのも地獄。
なんだコレ🤣
前情報通り内側は5mm程度足りないので、スペーサー必須です。
サクッと取り付け。。と、思ったらアクスル入らないんですケド😟
一旦落ち着いて測ってみたら、ブッシュ自体がコペンの物より1～2mm厚い感じ。。
話が違うやん。
結局ちょっと削ったりバール使ったりで何とか入れました😅
アクスルはJ-LINEの物で自動で3cm車高が下がるので、車検で上げていたフロントの車高も戻します。
FFは前下りが定番ですが、ややオーバーステア特性なウチのコペン。
前後水平にしてみました。
併せて控えめに設定していたキャンバーも変更。
フロントも3度にしました。
トーは0度で様子見。
キャンバー付くと良い感じに収まります。
自分はツライチよりツラウチ派です😁
ミラのお下がりのDefiBF(ブースト、水温、油温油圧計)を取り付け。
ダッシュ上に取り付けるのはスマートじゃない？🙄
と、いう事でダッシュボードに穴を開けてぶち込みましたw
うう～んスマート🥰
試運転しましたが、リヤアクスルブッシュ強化はリアのバタバタ感が無くなりバネレートが上がったようなフィーリング。
まぁ街乗りなんで何となくですが笑
１回サーキットで試したいですね～😙
