スプリンタートレノの豊田蜂六さんが投稿したカスタム事例

通勤快速のアドレスV100が走るとシャリシャリ音。
ブレーキフィーリングも悪くなったのでみてら、パッドの摩擦材が剥がれて無くなって鉄板が擦れてました…
((((；゜Д゜)))

実は2ヶ月前に新品パッドにしたばかり。
うちのV100さんはカワサキのスーパーシェルパ用の2ポッドキャリパー装着してたのですが、安物パッドが鉄板から摩擦材が剥がれたとのレビューを見て、安心のために少々お高いsbsを選んだんですけどね…

それがこのザマwww

コレは、先日入手したアドレスV100のフロント周り。
ブレーキもメーターケーブルも全部付いてます。
タイヤもバリ山。
千円でした。
とりあえずコイツから部品流用して行こうか…

スーパーシェルパ用の交換パッドが無いので、とりあえずうちのV100さんに元々付いてたキャリパーに交換。
パッドは新品のプロμにしよう…と思ったら、パッドの形状がハッキリと違う…
((((；゜Д゜)))

千円で購入したフロント周りに付いてたキャリパーには、プロμ新品パッドが合います。
どうもアドレスV100も年式によって色々違うようです。

で、新品パッド付けて車体に装着しようとしたら、キャリパーブラケットとのオフセットが合いません。
どうもブラケットも若干違う？？
ともあれ、仕方ないので元々付いてたキャリパーとパッドを取り付けました…

とりあえずは直ったけど、効かないノーマルキャリパーは恐怖…

とりあえずエア抜きしときます。