スカイライン GT-RのDIY・ドライブ・スカイライン・アテーサに関するカスタム事例

アテーサET-S 故障

近場を流して一旦休憩➡️エンジン始動➡️
4WD警告灯が点灯😰

エンジン切る➡️エンジン始動で4WD警告灯点灯が連続で4回起きた(これまで一度再始動すると消えていた)ので、アテーサが故障したと判断。

実はアテーサ関連の故障は買ったときから調べまくっていたので、アキュムレーターかgセンサーの交換(両方とも部品代３万)で大概直る？ことが分かっていました。

念のためET-Sリザーバータンクを確認しましたが、液漏れはなし。

最悪ユニット丸ごと交換(確か25万円)もあり得るので、どこまで壊れているのか把握するためアテーサ自己診断を開始。

トランクを開け、エンジン始動。

ダッシュでトランクに戻り、内部の自己診断ユニットを凝視

結果は、

あれ、ランプが点かない？

10秒位待機しても変わらず。

運転席を覗くと、警告灯が消えてました😲

これじゃ判断出来ないよ😓

ただ、こんな不具合は初めてなので、明らかにRに何か起こっているはず。

明日になったらまた症状が出るかもしれない、というか多分出る気がするので、そのときに確認しよう。