CX-5のリアブレースパッド交換・パーキング警告灯リセットに関するカスタム事例

ディーラーの定期点検でパッドが減っているということなので、DIYで交換です。

今回はDIXCELのEXTRA CRUISE ECタイプにしました。以下は作業の備忘録なので飛ばしてくださいね。

ホイールを外し、電子サイドブレーキモータのコネクタを抜きます。

なかなか抜きにくいです。

モーターユニットのボルト2本を外します。

モーターの軸受けは8mmの六角タイプです。

軸受を回転させてパーキングブレーキを解除します。時計回りで回していくと引っかかる場所で止めます。ローターを回すとフリーになっているか確認できます。(両側同じくらいの位置に出来ると最高です。)

キャリパーのボルトを緩めます。14mmだったかな？

外したキャリパーはバネに引っかけときます。

ポリっとパッドを外します。

キャリパーサポートスプリングを外して洗浄します。写真は洗浄前ですが、ワイヤブラシで軽くパッドのカスを取っておきます。新品は2000円くらいだったはずですが、今回は再利用。　

ハブ部分も錆があったので削っておきます。
あとはピストンをピストン戻しで戻し、パッドとキャリパーの当たる部分に薄くパッド鳴き防止グリスを塗布して，逆の手順で組み込みます。

あとは黄色いパーキングの警告灯が点灯している場合は、リセットが必要です。①エンジンをかけずにイグニッションをオンにします。②アクセルペダルを最後まで踏み込んだままにします。
③ハンドブレーキボタンを引き上げて保持します。
④スタートボタンを3回押します。
※上記の工程をすべて5秒以内で行う。

⑤一連の作業が正しく行えていれば、アクチュエーターが完全に閉じ、イグニッションシステムの黄色のパーキング警告灯が消えます。