ゆきむらー ☆さんが投稿した日産・日産本社ギャラリー・インフィニティQX55・フェアレディZ・GWの思い出に関するカスタム事例

まいどご覧いただき、誠にありがとうございます🙌

連休編、横浜の日産GHQでようやくINFINITI QX55を見ることができました👀

昨年訪れたときは残念ながら貸出中❔か何かで見ることが出来ませんでした⤵️

サイズはトヨタハリアーやLEXUS NXなどとほぼ同寸。

パワートレインは4気筒可変圧縮ターボエンジン（最大出力268ps）を搭載。マニュアルシフトモード付の無段変速機と、インテリジェント全輪駆動システムの組み合わせ。

押し出し感たっぷりのグリル周り

リア周りはトランクが僅かに有るように見えるスタイリング。

ベンツGLC/GLEクーペや、BMW X6のようなクーペタイプSUV。

日系メーカーにこの車型は無いので、国内発売すればトヨタ/LEXUSに一矢報いることが出来るのではないか❔

現行ホンダヴェゼルのような点灯パターン。

国内でこのクルマを売るとして、ネーミングをどうするか❔は大きな問題。

まず、やってはいけないのは「スカイライン」の名前を使うこと。
かつての「スカイラインクロスオーバー」も、インフィニティEX37として売られていたクルマを国内販売するに当たって「スカイライン」の名を使いましたが、スカイラインの名前を安易に使うな❗とオールドファンに言われる始末。

クルマの出来にはまったく関係ない話し😦

こちらはクーペではない、QX50

日産のSUVはキックスとエクストレイルのみ。
売れ筋車種なのにこれではマズい。

50も55も国内導入すれば、エクストレイルから上級移行したいユーザーを自社で取り込むことが出来ます。

間もなく生産を終える３モデル。
スカイラインはハイブリッドのみ生産終了。

利益率の高い高価格帯モデルが軒並み無くなるのはメーカーにとって痛手のはずです。

これらの顧客をアリアに向かわせよう、といっても、簡単な話ではないはず。

日本を代表するスーパーカー、GT-Rの次期モデルはどうなっているのだろう🙄

ステージの上には新型フェアレディＺ❗

なんだかんだ言っても、このクルマが販売されることが大事。

ゴー●も「イメージリーダーカー」の必要性を説いていました。
ZやGT-Rは日産にとって無くてはならない車種です。

最後は守銭奴みたいになってしまいましたが、●ーンはそのへんを分かっていました。

S30Zとステージ上で。
こういったHeritageの演出は日産の強みでもあります。

フェアレディＺといって思い浮かべるのは‥

「ロス疑惑」の故・三浦和義氏。
1984(昭和59)年前後に、テレビのワイドショーをお騒がせ📺

東京日産赤羽営業所でZ31を受けとり🔑

ナンバーまでバッチリ写って放送😮

昭和時代はプライバシーもへったくれもあったもんじゃありません👀

V6 3Lターボで報道陣をまきます❗

300ZX、2by2で黒。
このあと何度も報道陣にもみくちゃにされて、ボディは傷だらけだろうな🙄

当時📺で観た中で、レポーターがクルマで追いかける時、急いで追って下さい❗とドライバーに伝えたところ、無理です❗相手は3000ccのターボ車です❗と言われながらぶっちぎられてたのは流石😮

同型車は私の叔母さんの旦那の兄が乗ってたのですが‥

所謂「経済反社」、関西で総●屋みたいなことをしてた方だったのですが、最期はこのクルマの中で排ガス自●してしまいました😓

ずっと日産の高級車に乗っており、一家で結納に来たときは330セドリックの2800でした。
もう少し生きてたら、初代シーマに真っ先に飛びついてただろうな‥。

新車当時、ZやXXの「3ナンバー」なんか乗ってたのは「ちょっと危ない金持ったおっさん」という認識でした🙄

あとは富山・長野連続誘拐殺人事件
犯行に用いられた車が赤いフェアレディZだったことから、赤いフェアレディZ事件「赤いスポーツカー」事件とも呼ばれる。

1980年（昭和55年）2月 - 3月にかけ、富山県と長野県で相次いで若い女性2人が、女M・T（以下「M」、各事件当時34歳：1998年に死刑確定）によって誘拐・殺害された事件。身代金目的の誘拐殺人事件および、連続殺人事件である。
また、犯人Mの愛人であった北野 宏（1992年に無罪確定）が、Mの共犯者として誤認逮捕・起訴された冤罪事件でもある。

📷は『実録犯罪史シリーズ “最期のドライブ” 富山長野女子高生・OL連続誘拐殺人事件』（フジテレビ系列）より。

話が変な方向へズレてしまったので元へ。
ズレるのはモロバレのヅラかぶってる人のヅラだけで結構👴✨

スカイライン400R
クラウンの3.5LやマークX+Mスーパーチャージャー亡き後、日産としては交通覆面として警察に売り込むチャンスだといえます。

なんだか良くわからなくなってしまいましたが、日産は上級車マーケットのテコ入れが早急に必要です。

エルグランドの次期モデルの噂もあるので、アルファード一強支配に「元祖」の一撃を期待したいところです。

頑張れ日産❗

それでは皆さんごきげんよう🌚