ワゴンRのデポレーシングブーストメーター・エムズガレージ・追加メーター取り付けに関するカスタム事例
2018年06月24日 19時59分
いいね、コメント、フォローした方ありがとうございますm(_ _)m 相互フォローしてて急に消された方申し出てください！自分自ら消したりしないので恐らく、誤作動かと思われます! それでは、歴代愛車紹介します！ セルボモード→ミラ→ハイゼット→シンカムワークス→s13シルビア→パンダトレノ→ワンエイティー→ワゴンR→代車のステラ→タント ターボ至る! 走る事は落ち着いても、イジる事は落ち着かない!www 現段階での145人のフォロワーさんありがとございますm(_ _)m
さて、今回は例のブーストメーター取り付け投稿です！
まず！コレが取り付け前です！
取付後です！
終了まで約三時間くらい要しました！
三又にチューブをハメたり配線の位置などに納得いかないのと、メーターの電源コードが短くて苦戦しました!(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
アンバー（色）にはならないけどめっちゃ綺麗で見易い!
以前の投稿でメーターにチューブをぶっ刺すところが分からんと言ってましたが刺さなくてよかったみたいです！（；＾ω＾）
いや！検索するとチューブを刺してるのが見えたので「えっ？どこに刺すの？挿すところある？」って思ったわけです!(・・;)
あと、両面テープで固定しないで水で洗ったら何度でも使える粘着テープを使ってます！取り外しも少し簡単に！ヽ(=´▽`=)ﾉ
ヤバい!これが付いたからには飛ばしてしまう衝動が出るかも！（；＾ω＾）
しかも、ブースト圧は0.9でした！
あ！サイレンサー付きです!
配線のエンジンルームから車内に入れるグロメットはここに決めました!
付属のチューブで透明だからわかりにくいけど黄色のタイラップで止めてるところ！ヽ(=´▽`=)ﾉ
明日！メーターの動く動画を投稿しようかと思うのでサイレンサー外して撮影して投稿しようかと思います!
（どうでもいいかな？（；^ω^））
