シビックの仕様変更・NDロードスター・EG9・フェリオ・spoonエンジンに関するカスタム事例

ハイパーお久しぶり投稿。
先月の事ですが、24マンキロいきました。

この間の日曜日は、ルー君がEK9からNDロードスターに乗り換えたとの事で、盛岡に遊びに行き、ご飯は遠野屋へ。

久しぶりのジンギスカンてのもあったのか、美味しかったです。
あっ、お馴染みのじじクラもいます。笑

むつからS2乗りが、盛岡来たとの事で合流し
その後、雫石向かうついでにロードスターに試乗。

ドアパネルの作り方とか洒落てるし、FRってのもあるけども、少しの蛇角で曲がって気持ちよかった。
外から見たaピラーは普通に見えるけども、乗ってみると形が独特だなって思いましたね。

そして綺麗に回るエンジン、びっくりするぐらい静かで違和感しかありませんでしたwwww
あとは何より、オープンで走れる気持ちよさは格別ですね。

雫石の松ぼっくりでジェラート。
世間はコロナで、盛岡市内はさほど混んでなかったのに
松ぼっくりはビビるほど人が沢山いましたね。
人気のとこなのかな?

NDの後ろ走って着いていくと、無駄なく気持ち悪ぐらいのコーナリングにびっくり
合わせていったら、途中ブレーキロックしたのはここだけの話。笑

この後解散し、じじクラとお風呂入りに行って帰りました。

盛岡行く前の日に、一昨年末に購入して眠らせてた、調整式アッパーマウント付けて
２度ちょっと、試しにやってアライメントとっていきましたが
気持ちいいぐらい曲がるようになり。
マル秘アイテムで、バネの反発を少し強くして、気持ちレートも上がった感じになりました。

あと、盛岡行く前の話ですが
前々オーナーさんとかから聞いてた、スプーンエンジン載せたフェリオ乗りの方とお会いする機会があり、フェリオを見させていただきましたが
もう２度と見れないだろってゆう、スプーンメーターに
無限ホイールやら、レスポンスがおかしいエンジン見させてもらったり
当時のハッチバックとフェリオの派閥なのど、色んな事を聞いたりとか出来て楽しかったです。
フェリオは乗ってないので、自分のとどう違うかまではわかりませんが
電動シャッターから現れたフェリオの雰囲気は、とてつもなくそこらのシビックとは違いましたwwww