クラウンアスリートのスタビリンク交換・ショート加工・ISｰF用スタビライザー流用・部品代が上がってた・数の出る部品は、部品代が高くなるトヨタの不思議wwに関するカスタム事例
2024年01月14日 18時23分
326athleteトヨタ クラウンアスリート GRS204
ハラ下をガチガチに補強した、変わり者のクラウンです😬 コレなら欧州車ともハれる！🤭(謎) 生息地は山の中。 出来る範囲のことは、自分でコツコツやってます😗
一昨日は会社の新年会で、夜はビジホ一泊🍺
昨日は小学生時代の野球部の監督に頼まて、トラクターの照明をLED化して…
ふと、スタビリンクはボチボチほったらかしてたなぁ～と思い
本日、前後共に新品交換🤔
ハンドリングのシッカリ感復活！😆
《写真は外したスタビリンク》
※ISｰFのスタビライザーを流用しているので、フロントはISｰF用。
リヤはショート加工しています。
故に、新品交換するリヤもショート加工を施した後交換。
あっ、ワイパーブレードも新品交換した🤤
