ハイラックスサーフのハイラックスサーフ・ハイラックスサーフ215・TRN215W・RB1オデッセイに関するカスタム事例

自分の足車であるハイラックスサーフについて書きます。

自分は今まで3台のハイラックスサーフを乗り継いできました。

1台目はKDN185W。グレードはSSR-G。祖父が亡くなった時に貰いました。当時はメガーヌ3RSと交互に乗っていました。
ステアリングフィールは、金属の箱をクイックなステアリングで操る感じ。
上手く説明できません。

2台目はKDN215W。グレードはSSR-X。

3台目がTRN215W。グレードはSSR-Xリミテッド。
2TR-FEの鈍重さにがっかりしましたが、2台目の1KD-FTVは調子が悪く、アイドリングが安定しませんでした。エンストしそうになる程です。
しかし、2TR-FEは常磐道のような120キロメートル区間、東北道の福島〜郡山の坂のような道で頑張らなければ、実用に足りる素晴らしいエンジンです。
速度に乗ると速いです。世の中のレビューは半分正解、半分は検証が必要ということです。
ステアリングフィールはゴムのよう。腰がなく、ステアリングの修正が必要です。嫁曰く、酔いやすいとのこと。

嫁の足車であるRB1オデッセイ。これは、本当に良い車。スポーツカーと比べるのは、かわいそうだけれど、かなり走りにこだわって作られているなと感じます。アブソルートではないが、踏めば速いです。エンジンフィールは昔乗っていたZC32Sに似ています。もっさりだが、しっかり回るエンジンです。控えめに言って名車。
足回りはいじっていて、リアにKYB、フロントにTEINが入っています。