プリウスαのプリウスα・サブウーファー取り付け・ハイローコンバーター・カロッツェリア・カロッツェリアサブウーファーに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
プリウスαのプリウスα・サブウーファー取り付け・ハイローコンバーター・カロッツェリア・カロッツェリアサブウーファーに関するカスタム事例

プリウスαのプリウスα・サブウーファー取り付け・ハイローコンバーター・カロッツェリア・カロッツェリアサブウーファーに関するカスタム事例

2022年06月14日 13時15分

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そらんちゅトヨタ プリウスα ZVW41W

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プリウスαのプリウスα・サブウーファー取り付け・ハイローコンバーター・カロッツェリア・カロッツェリアサブウーファーに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

今回はカロッツェリアの
サブウーファーを取り付けしました😊
純正ナビがついてますので社外ナビですと
RCAケーブルという赤と白のピンを挿す穴が
ある場合が多いのですが純正ナビの場合は
ハイローコンバーターというスピーカーの線から
RCAを出力できるアイテムを使います🙆‍♂️
ただめんどくさいです笑笑
まずはALPINEのサイトから純正のナビの
カプラーのどれが何の線なのかわかるサイトがありますのでお調べしていただければ出てくると思います!

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で、これがハイローコンバーターです!
今回はオーディオテクニカのものを購入しました
最近はオートバックスにも置いてるところ
少ないみたいですね😅2、3件ほど電話して
買いに行きました笑笑
ハイローコンバーターは
スピーカーのフロント側にかませます。
右のスピーカーの+ -、左のスピーカーの+ -の
4本をハイローコンバーターに接続させます。
コンバーターから出ている残りの黒い線はアースになります適当なナビ裏などにあるボルトやナットに
かませボディアースをとってください。
この時にクワガタ端子が必要になります!
配線の繋ぎ方は上の図の通りです。

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基本的にエレクトロタップを使うのが嫌いなので
めちゃくちゃ手間だとは思いますが
二股のギボシ端子を作り、ナビの線を切って
ナビの線にもギボシ端子を付けます。こうしておくと
ハイローコンバーターを外した際に
エレクトロタップを外したときみたいに
銅線が剥き出しということにもなりませんので
手間ではありますが何事もギボシ端子をつけて
配線していただくことをお勧めします!
特に、スピーカーやサブウーファーなどのオーディオ関連のものにはギボシ端子かハンダをおすすめします。エレクトロタップは接触不良の原因になったりする恐れがありますので😓

そしてナビ側の線とハイローコンバーター側の線を
ギボシ端子で繋ぎます。
フロントの右の+ −、フロントの左の+ −、
あとはアースを繋いでいただければ
ハイローコンバーターには
電源が取れるようになります。

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青のリモート線はアクセサリー電源にギボシ端子で
割り込ませます。この時にバッテリーから+電源を取る線も前に持ってこなければならないのですが
プリウスαはリアにバッテリーがあるので
ここを通して持ってくる線は
リモコン線、アクセサリー、RCAケーブルの
三つです。

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前から引っ張ってきた全ての線を
ハイブリッドバッテリーの横を通し、
バッテリーにプラス線を取り、
アースをバッテリーのマイナスに接続し
リモコンのカプラーとアクセサリーのカプラーを
ウーファーに接続すればウーファーは
なるようになります😊
意外と簡単で慣れてる方なら1時間〜2時間ほどで
できると思いますので是非やったことない方も
チャレンジしてみてください👊

次回はエアサスを取り付けします🥺

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お暑うございます🥵ムーンアイズの砲弾型ライセンスボルトを買ってみました。ポイントを使用して70%off👍もう完全に自己満👍

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プリウスα ZVW40W

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