カローラツーリングのハンコックヴェンタス・カロスポ純正ホイール・純正流用ホイール・純正流用カスタム・マッシブグレーに関するカスタム事例

長いお盆休み明けにフルで仕事をしたら、クタクタになった、今週。
４４歳オッサン、真夏の大冒険をしました😆

カロスポGZ純正 １８インチ流用。
そして、初のアジアンタイヤ装着です😅

ネットで購入して、持込・直送OKのエネオスでタイヤ組み込み、交換をしてもらいました🔧

洗車して、早速どんなスタイリングか撮ってみました📸

純正１７インチも良かったのですが、8.0J １８インチを入れると足元の重厚感が違います🤩

まだタイヤ交換したばかりなので、車高は高めですが😅
タイヤについては、これまでコンチネンタルかミシュランの２択でハンコックは・・、って感じでしたが、40扁平の１８インチになると超高級便😱😱😱
ウェット性能とブレーキ制動性能が高いと評判のフラッグシップタイヤ・Ventus evo K137をチョイスしました。
普段は奥さんが乗ってるので、安いタイヤとはいえココは重要ですから。
履いたばかりなので何ともですが、純正エコタイヤよりロードノイズが減って、乗り心地が良くなった気がします☺️

GZ純正流用の1番の懸念は、ハミタイです💦

カローラツーリングWXBの純正サイズは、215/45R17 7.5J インセット+50

カローラスポーツGZのサイズは、225/40R18 8.0J インセット+40

理論上17mmハミタイになってしまいます😱

先人の情報をかき集めた所、個体差でフェンダー内に収まっているケースもあって、今回ギャンブルで入れてみましたが、何とか収まってる気が・・・😅

リアについては、タイヤが大きくなったので、カッコよくなりました😎

シャコタンしたいなぁ🙄